Ελληνικός τουρισμός: Αύγουστος, ο μήνας των ρεκόρ

Μήνας των ρεκόρ αποδεικνύεται ο Αύγουστος για τα μεγαλύτερα τουριστικά αεροδρόμια της χώρας, επιβεβαιώνοντας ότι η ζήτηση για την Ελλάδα παραμένει ισχυρή ακόμη και πάνω στην ήδη υψηλή βάση του 2025.

Στην Αθήνα, το «Ελευθέριος Βενιζέλος» ξεπέρασε για πρώτη φορά στην ιστορία του το ορόσημο των 4 εκατ. επιβατών μέσα σε έναν μήνα, φθάνοντας τα 4,03 εκατ., με αύξηση 3,7%. Η διεθνής κίνηση ανήλθε σε 2,88 εκατ. επιβάτες, αυξημένη κατά 4,3%.

Ιδιαίτερα ισχυρή ήταν και η εικόνα στην Κέρκυρα, όπου η συνολική κίνηση τον Αύγουστο ξεπέρασε το 1 εκατ. επιβάτες, φθάνοντας τα 1,029 εκατ., αυξημένη κατά 5,4%. Μόνο η διεθνής κίνηση διαμορφώθηκε σε 969.214 επιβάτες, καταγράφοντας άνοδο 6% σε σχέση με τον περυσινό Αύγουστο.

Τα δύο αυτά ορόσημα συμπυκνώνουν την εικόνα της φετινής σεζόν που χαρακτηρίζεται από άνοδο της διεθνούς ζήτησης, με αρκετούς περιφερειακούς προορισμούς να καταγράφουν ακόμη και διψήφιους ρυθμούς ανάπτυξης, ενώ οι πρώτες ενδείξεις για την «ουρά» της περιόδου παραμένουν θετικές.

Η εικόνα ενισχύεται και από την ανοδική αναθεώρηση των προβλέψεων του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών για το σύνολο του 2026, καθώς η διοίκηση αναμένει πλέον αύξηση της επιβατικής κίνησης σε μεσαίο μονοψήφιο ποσοστό, έναντι προηγούμενης πρόβλεψης για χαμηλό μονοψήφιο ρυθμό.

Στα αεροδρόμια που καλύπτουν τα διαθέσιμα στοιχεία του ΔΑΑ και της Fraport Greece, η διεθνής επιβατική κίνηση στο πρώτο οκτάμηνο του 2026 ξεπέρασε συνολικά τα 39,1 εκατ. επιβάτες, έναντι περίπου 37,3 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Πρόκειται για αύξηση περίπου 4,8%, ή πάνω από 1,8 εκατ. επιπλέον διεθνείς επιβάτες.

Μόνο τον Αύγουστο, η αντίστοιχη κίνηση στα 15 αεροδρόμια ξεπέρασε τα 9 εκατ. επιβάτες, με άνοδο περίπου 4,8% σε ετήσια βάση.

Στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», συνολικά στο πρώτο οκτάμηνο οι διεθνείς επιβάτες έφθασαν τα 16,97 εκατ., από 16,25 εκατ. πέρυσι, καταγράφοντας αύξηση 4,4%. Η συνολική κίνηση του αεροδρομίου ανήλθε σε 23,71 εκατ. επιβάτες, επίσης αυξημένη κατά 4,4%.

Η διοίκηση του ΔΑΑ εκτιμά ότι οι θεμελιώδεις παράγοντες που στηρίζουν τη ζήτηση για ταξίδια προς την Ελλάδα παραμένουν ισχυροί, αν και διατηρεί τον αστερίσκο της αυξημένης αβεβαιότητας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή και των ευρύτερων γεωπολιτικών εντάσεων.

Όπως επισημαίνει, η αβεβαιότητα μπορεί να συνεχίσει να επηρεάζει το οικονομικό κλίμα, τη ζήτηση για ταξίδια και τη λειτουργία των αεροπορικών εταιρειών. Παρά ταύτα, η κίνηση παρέμεινε σε σταθερά υψηλά επίπεδα καθ’ όλη τη θερινή περίοδο αιχμής, γεγονός που οδήγησε στην αναθεώρηση προς τα πάνω της εκτίμησης για το σύνολο του 2026.

Παράλληλα, ο ΔΑΑ εξακολουθεί να δίνει βάρος στην ενίσχυση της συνδεσιμότητας, κυρίως με αγορές μακρινών αποστάσεων, οι οποίες συνδέονται με επιβάτες υψηλότερης καταναλωτικής δαπάνης, αλλά και στην περαιτέρω προβολή της Αθήνας ως προορισμού.

Fraport: +5,2% η διεθνής κίνηση στο οκτάμηνο

Ιδιαίτερα ισχυρή είναι η συνολική εικόνα στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece.

Στο πρώτο οκτάμηνο του έτους διακινήθηκαν 22,16 εκατ. διεθνείς επιβάτες, έναντι 21,07 εκατ. το 2025, με αύξηση 5,2%. Μόνο τον Αύγουστο η διεθνής κίνηση ανήλθε σε 6,16 εκατ. επιβάτες, αυξημένη κατά 5%.

Την υψηλότερη ποσοστιαία αύξηση διεθνούς κίνησης στο οκτάμηνο καταγράφει η Σάμος, με +15,9%, στους 244.781 επιβάτες. Ακολουθεί η Σκιάθος με +12,8%, η Κεφαλονιά με +9%, τα Χανιά με +8,8% και η Μύκονος με +8,6%.

Ισχυρή επίδοση εμφανίζει και η Κέρκυρα, με άνοδο 7,9% και 3,27 εκατ. διεθνείς επιβάτες, ενώ το Άκτιο κινείται στο +6,7% και η Θεσσαλονίκη στο +6%, φθάνοντας τους 3,84 εκατ. διεθνείς επιβάτες.

Σε απόλυτους αριθμούς, από τους περιφερειακούς προορισμούς τις μεγαλύτερες πρόσθετες ροές καταγράφουν η Κέρκυρα, με περίπου 238.000 περισσότερους διεθνείς επιβάτες, η Θεσσαλονίκη με περίπου 216.000, τα Χανιά με περίπου 201.000 και η Ρόδος με περίπου 156.000.

Η Ρόδος, που λόγω μεγέθους παραμένει η μεγαλύτερη διεθνής αγορά μεταξύ των αεροδρομίων της Fraport, έφθασε τα 4,54 εκατ. διεθνείς επιβάτες, αυξημένους κατά 3,6%.

Οι περιοχές με πτώση

Υπάρχουν, πάντως, και τρεις προορισμοί όπου η διεθνής κίνηση στο οκτάμηνο υπολείπεται του 2025.

Η μεγαλύτερη ποσοστιαία κάμψη καταγράφεται στη Μυτιλήνη, με -3,9%, και ακολουθεί η Καβάλα με -3,3%. Στην Κω η διεθνής κίνηση υποχωρεί κατά 1%, στους 1,98 εκατ. επιβάτες.

Ιδιαίτερη περίπτωση αποτελεί η Σαντορίνη. Παρά τη σημαντική άνοδο της εγχώριας κίνησης κατά 10,1%, η διεθνής αγορά εμφανίζεται ουσιαστικά στάσιμη, με αύξηση μόλις 0,5% στο οκτάμηνο.

Ο Αύγουστος έδειξε επιτάχυνση σε αρκετούς προορισμούς

Η εικόνα του Αυγούστου είναι ακόμη πιο ενδιαφέρουσα, καθώς δείχνει ότι ορισμένοι προορισμοί επιταχύνουν προς το τέλος της υψηλής περιόδου.

Η διεθνής κίνηση αυξήθηκε κατά 15% στη Σάμο, 14,2% στη Σκιάθο, 13,8% στην Κεφαλονιά, 9,6% στην Καβάλα, 9,1% στο Άκτιο και 8,3% στη Μύκονο.

Ακολουθούν η Θεσσαλονίκη με +6,9%, η Κέρκυρα με +6%, τα Χανιά με +5,8% και η Ρόδος με +3,7%.

Αντίθετα, τον Αύγουστο μικρή υποχώρηση εμφάνισαν η Σαντορίνη (-0,7%) και η Μυτιλήνη (-0,6%), ενώ η Κως ήταν οριακά θετική στο +0,4%.

Θετικές ενδείξεις για την «ουρά» της σεζόν

Τα μέχρι στιγμής δεδομένα δημιουργούν θετική βάση και για την τελευταία φάση της τουριστικής περιόδου. Η διατήρηση ρυθμών της τάξης του 4%-5% μέσα στον Αύγουστο, όταν οι συγκρίσεις γίνονται πλέον με πολύ υψηλή περσινή βάση, δείχνει ότι η ζήτηση δεν εξαντλήθηκε στην κορύφωση του καλοκαιριού.

Η ανοδική αναθεώρηση του guidance από τον ΔΑΑ αποτελεί επίσης ένδειξη ότι, τουλάχιστον για την Αθήνα, οι κρατήσεις και ο προγραμματισμός των αεροπορικών εταιρειών για το υπόλοιπο του έτους παραμένουν ισχυροί.

Εφόσον δεν υπάρξει νέα σοβαρή γεωπολιτική ή οικονομική ανατροπή, τα στοιχεία Αυγούστου ενισχύουν την εκτίμηση ότι Σεπτέμβριος και Οκτώβριος μπορούν να παρατείνουν το θετικό momentum της σεζόν, ιδιαίτερα σε προορισμούς με μεγαλύτερη διείσδυση στο city break, στις μακρινές αγορές και στις πτήσεις της περιόδου shoulder season.