
Μειώθηκε η διακίνηση containers στην Ευρώπη
Μείωση παρουσίασε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από, προς και μεταξύ ευρωπαϊκών χωρών κατά τους πρώτους τρεις μήνες του 2022
Μείωση παρουσίασε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από, προς και μεταξύ ευρωπαϊκών χωρών κατά τους πρώτους τρεις μήνες του 2022
Για το 12μηνο του 2021 η πτώση ήταν 4,1% καθώς το 2021 διακινήθηκαν 4.696,3 χιλιάδες Teu έναντι 4.896,9 χιλιάδες Teu έναν χρόνο πριν
Η παραγωγή κουτιών ε/κ και η διαθεσιμότητα σχετικών πλοίων βρίσκονται εκτός εθνικών ελέγχων, στα χέρια επιχειρηματικών ομίλων και συμφερόντων όπου τα συμφέροντά τους δεν εναντιώνονται, τουλάχιστον, με την παρούσα κρίση
Η συμφωνία αφορά την εταιρεία containers στο λιμάνι του Λος Άντζελες, Fenix Marine Services
Μείωση κατά 2,3% κατέγραψε ο σύνθετος δείκτης World Container Ιndex (WCI) του Drewry την προηγούμενη εβδομάδα αλλά παραμένει 283% υψηλότερα σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι
Ο Freightos Baltic Global Container Index, ένα δείκτης που αποτυπώνει τους ναύλους στα containers μειώθηκε σημαντικά προς το τέλος της περασμένης εβδομάδας με τους ναύλους στις διαδρομές Κίνας-ΗΠΑ να μειώνονται κατά 3.000 δολ έως 3.500 δολ ανά εμπορευματοκιβώτιο
Ο μέσος ναύλος για τα containers από την αρχή τη χρονιάς είναι στα 6.888 δολ. για 40ft container, που σημαίνει 4.492 δολ. υψηλότερος από τον μέσο όρο των τελευταίων πέντε ετών που είναι 2.396 δολ. για 40ft container.
Οι ΗΠΑ φέρονται αποφασισμένες να πιέσουν για μείωση του μεταφορικού κόστους, δεδομένου ότι δεν «συμμετέχουν» με ναυτιλιακές εταιρείες στη μεταφορά
Ο Όμιλος, τονίζει σε σχετική ανακοίνωση, δίνει προτεραιότητα στη μακροχρόνια σχέση του με τους πελάτες μπροστά σε μια άνευ προηγουμένου κατάσταση στη ναυτιλιακή βιομηχανία
H έκρηξη παραγγελιών έρχεται σαν αποτέλεσμα των πολύ θετικών οικονομικών αποτελεσμάτων των ναυτιλιακών εταιρειών αφού οι ναύλοι στον κλάδο έχουν πάει στα ύψη
In the meantime, for the first time after 2015 and four years of continuous development, the port of Piraeus records in 2020, a drop in transport traffic
Στο μεταξύ για πρώτη φορά μετά το 2015 και τέσσερα χρόνια συνεχούς ανάπτυξης, το λιμάνι του Πειραιά καταγράφει το 2020, πτώση της μεταφορικής κίνησης
Ο ναύλος ενός container 40 ποδών (ft) στη διαδρομή Σαγκάη-Ρότερνταμ μόνο την τελευταία εβδομάδα αυξήθηκε κατά 10% από τα 7.583 δολ. στα 8.371 δολ., ενώ μέσα σε ένα χρόνο η αύξηση ήταν της τάξεως του 469%!