Πόσο έπληξαν οι επιθέσεις των Χούθι το λιμάνι του Πειραιά
Πού κατατάσσει το λιμάνι του Πειραιά το PortEconomics μετά τις επιθέσεις των Χούθι στα πλοία που διασχίζουν το Σουέζ
❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΜΠΤΚ [MPITR.ATH] 0 0 0 ΑΒΑΞ [AVAX.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΜΑΘΙΟ [MATHIO.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΠΕΡΦ [PERF.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0
Παρασκευή 13 Δεκεμβρίου 2024
16 oC διώρυγα Σουέζ
Στο στόχαστρο τέσσερα εμπορικά πλοία τις τελευταίες 72 ώρες - Τι υποστηρίζουν οι Χούθι
Στο στόχαστρο των ανταρτών μπήκαν με μη επανδρωμένα αεροσκάφη δύο αμερικανικά αντιτορπιλικά στην Ερυθρά Θάλασσα καθώς και το λιμάνι Eilat του Ισραήλ
Προβλήματα στη διακίνηση εμπορευμάτων αντιμετωπίζει η Zara - Καθυστερήσεις λόγω Ερυθράς Θάλασσας
Η μητρική εταιρεία Inditex δηλώνει ότι οι μέσοι χρόνοι αποστολής έχουν καθυστερήσει κατά περίπου μία εβδομάδα λόγω της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα
![Ερυθρά Θάλασσα: Πώς η σύγκρουση διαταράσσει το παγκόσμιο εμπόριο [γραφήματα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/03/cnal-suez.jpg)
Η κρίση στην Ερυθρά σε αριθμούς - Πώς αλλάζει το παγκόσμιο εμπόριο [γραφήματα]
Καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή σιγοβράζει, οι εταιρείες αποφεύγουν όλο και περισσότερο τη Διώρυγα του Σουέζ
Βουτιά στα έσοδα της Διώρυγας του Σουέζ - Ανησυχία στο Κάιρο
Γιατί ανησυχεί η αιγυπτιακή κυβέρνηση
«Εξαφανίστηκαν» τα πλοία από την Ερυθρά Θάλασσα - «Αδειάζει» το Σουέζ [Χάρτες]
Η ένταση στην κομβικής σημασίας θαλάσσια αρτηρία έχει οδηγήσει σε θεαματική μείωση του αριθμού των πλοίων που τη διασχίζουν
«Πήγαινε-έλα» στο Σουέζ για τη Maersk - Τι αποφάσισε για 4 πλοία της στην Ερυθρά Θάλασσα
Η Maersk άλλαξε ρότα στα τέσσερα από τα πέντε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που είχαν «κολλήσει» στην Ερυθρά Θάλασσα
Στο «κόκκινο» το κόστος μεταφοράς των container - Πόσο αυξήθηκαν λόγω Ερυθράς
Η τιμή spot για την αποστολή εμπορευμάτων σε ένα κοντέινερ 40 ποδιών από την Ασία στη Βόρεια Ευρώπη ξεπερνά σήμερα τα 4.000 δολάρια
Καθυστερήσεις και μεγάλο κόστος από την παράκαμψη του Σουέζ
Πως σκιαγραφεί το Reuters το τοπίο
Επιστρέφουν τα πλοία της Maersk σε Ερυθρά Θάλασσα και Σουέζ
Το χρονοδιάγραμμα συνεχίζει να υπόκειται σε αλλαγές ανάλογα με τα σχέδια έκτακτης ανάγκης που μπορεί να εκπονηθούν τις επόμενες ημέρες
Σε συναγερμό η Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ - Διεθνής ανησυχία για τις εντάσεις
Μία μία οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες παύουν να χρησιμοποιούν το θαλάσσιο πέρασμα της Ερυθράς Θάλασσας λόγω των επιθέσεων των Χούθι
Τέλος το Σουέζ και για την MSC - Περίπλους της Αφρικής προς την Ευρώπη
Μετά την Maersk και την Hapag Lloyd και η MSC ανακοινώνει ότι παύει να χρησιμοποιεί το θαλάσσιο πέρασμα της Ερυθράς Θάλασσας μέχρι νεωτέρας
Πώς η κρατικοποίηση του Σουέζ, στις 26 Ιουλίου 1956, έκανε κροίσο τον Ωνάση
Το 1956 ο Ωνάσης βρισκόταν ένα βήμα πριν από την οικονομική καταστροφή - Η λεγόμενη κρίση του Σουέζ όχι μόνο τον έσωσε, αλλά τον εκτόξευσε στην κορυφή του πλούτου
![Διώρυγα Σουέζ: «Μποτιλιάρισμα» πλοίων μετά από προσωρινή βλάβη δεξαμενόπλοιου [Video]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/06/seavigour-1024x682.jpg)
«Μποτιλιάρισμα» πλοίων στο Σουέζ μετά από προσωρινή βλάβη δεξαμενόπλοιου [Video]
Το Seavigour με σημαία Μάλτας υπέστη μηχανική βλάβη καθώς είχε ήδη διανύσει 12 χιλιόμετρα εντός της διώρυγας
Απεγκλωβίστηκε το πλοίο που προσάραξε στη Διώρυγα του Σουέζ - Τι συνέβη
Νωρίτερα το πρωί είχε γίνει γνωστό ότι το πλοίο προσάραξε στο κανάλι
Πλοίο προσάραξε στη Διώρυγα του Σουέζ - Ξυπνούν μνήμες του Ever Given
Σε εξέλιξη οι προσπάθειες ρυμούλκησης
Νέο τέρμιναλ εμπορευματοκιβωτίων στο Σουέζ
Πρόκειται για επέκταση του υφιστάμενου τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων της SCCT στο λιμάνι East Said
Aύξηση των τελών διέλευσης σε Σουέζ και Βόσπορο
Προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα στην Ευρώπη λόγω συμφόρησης πλοίων
Νέα αύξηση στα διόδια της Διώρυγας του Σουέζ
Η αύξηση των διοδίων είναι αναπόφευκτη και είναι αναγκαιότητα υπό το πρίσμα του τρέχοντος παγκόσμιου πληθωρισμού
Σε ιστορικό υψηλό τα κέρδη της Διώρυγας του Σουέζ
Αυξήσεις στον αριθμό των πλοίων και των φορτίων
Evergreen: Έσπασε το φράγμα των 24.000 Teu
Η ταϊβανέζικη εταιρεία θα δρομολογήσει τον προσεχή Μάιο το «Ever Alot» ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που θα μεταφέρει 24.004 Teu
Ιστορικό ρεκόρ εσόδων στη Διώρυγα Σουέζ - Το «άλμα» στα πλοία LNG
Η ετήσια καθαρή χωρητικότητα στη διώρυγα ήταν πάνω από 1,27 δισεκατομμύρια τόνοι, ξεπερνώντας κάθε προηγούμενο καταγεγραμμένο ρεκόρ
Το πλοίο-γίγας που άλλαξε την παγκόσμια ναυσιπλοΐα
Επιστρέφει... φορτωμένο στη διώρυγα του Σουέζ
12
Τελευταίες Ειδήσεις
ot.gr | Ταυτότητα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433