Η επόμενη εμπορική μάχη μεταξύ Κίνας, ΗΠΑ και Ευρώπης θα δοθεί όπως όλα δείχνουν στις μπαταρίες και ειδικά στα γιγαντιαία εργοστάσια που θα τις κατασκευάζουν.
Με τα ηλεκτρικά οχήματα να προωθούνται ως το μέλλον της αυτοκίνησης, οι χώρες που θα ελέγχουν την παραγωγή μπαταριών, λιθίου με βάση τα σημερινά δεδομένα, θα έχουν όχι μόνο τακτικό αλλά και στρατηγικό πλεονέκτημα. Δεν είναι τυχαίο ότι όποια χώρα ή ήπειρος θα έχει το πάνω χέρι στην κατασκευή μπαταριών λιθίου θα μπορεί να ασκεί δύναμη ανάλογη με αυτή που είχε ο ΟΠΕΚ στο πετρέλαιο, ειδικά τη δεκαετία του 1970. Για το λόγο αυτό όχι μόνο εταιρείες αλλά και ολόκληρες κυβερνήσεις υποστηρίζουν σχέδια κατασκευής τέτοιων μεγάλων εργοστασίων (gigafactores) στο έδαφός τους. Το στοίχημα είναι μεγάλο. Σύμφωνα με την Eurobat, την εμπορική ένωση του κλάδου μπαταριών στην Ευρώπη, η αξία του κλάδου αυτού αναμένεται ότι θα αυξηθεί από 15 δισεκατομμύρια ευρώ στην Ευρώπη και 75 δισεκατομμύρια ευρώ παγκοσμίως το 2019, σε 35 δισεκατομμύρια ευρώ στην Ευρώπη και 130 δισεκατομμύρια ευρώ παγκοσμίως έως το 2030.
Όλοι πατάνε γκάζι. Μόλις πριν λίγες ημέρες το Bloomberg αποκάλυψε ότι η εταιρεία ανακύκλωσης μπαταριών που δημιουργήθηκε από τον συνιδρυτή της Tesla, Τζέφρεϊ Μπράιαν Στρόμπελ, η Redwood Materials έχει σαν στόχο όχι μόνο να γίνει η μεγαλύτερη εταιρεία ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου στις Ηνωμένες Πολιτείες αλλά και να μεταφέρει εκεί τις γραμμές παραγωγής μπαταριών που σήμερα βρίσκονται στην Ασία.
Διαβάστε επίσης: Πώς η βιομηχανία μπαταριών θα μεταφερθεί από την Ασία στις ΗΠΑ
Ο Στρόμπελ θέλει να ξεκινήσει το κτίσιμο ενός από τα μεγαλύτερα εργοστάσια παραγωγής μπαταριών στον κόσμο με επιφάνεια σχεδόν 93 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων και κόστος εγχειρήματος πάνω από ένα δισεκατομμύριο δολάρια.
Στήριξη
Υπάρχει όμως όπως φαίνεται και ανάλογη στήριξη από την Ουάσιγκτον. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ δείχνει αποφασισμένη να μην χάσει την κούρσα των μπαταριών λιθίου από την Κίνα όπως έγινε για παράδειγμα με τα πάνελ των φωτοβολταϊκών. Για το λόγο αυτό τον Ιούνιο το πανίσχυρο Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ (DOE) ανακοίνωσε νέα δέσμη πολιτικών μέτρων με στόχο την ανάκτηση μεριδίου αγοράς από την Κίνα, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα στην κατασκευή των βασικών συστατικών των προηγμένων μπαταριών ιόντων λιθίου που θα τροφοδοτούν ηλεκτρικά οχήματα και θα αποθηκεύουν ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Η κίνηση έχει επιπλέον ως στόχο να εξασφαλίσει ότι οι ΗΠΑ θα έχουν διαθέσιμες προμήθειες πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται στις μπαταρίες. Οι νέες πολιτικές του DOE επιβάλλουν ότι τα έργα των εταιρειών που θα λαμβάνουν ομοσπονδιακή υποστήριξη – συμπεριλαμβανομένων 200 εκατομμυρίων δολαρίων στον προϋπολογισμό του οργανισμού για το 2022 για την υποστήριξη της έρευνας και της ανάπτυξης τεχνολογίας μπαταριών – πρέπει να παράγουν σημαντικό μέρος των προϊόντων τους στις ΗΠΑ. Επίσης η Ουάσιγκτον επεκτείνει επίσης τις κατευθυντήριες γραμμές για την παροχή δανεισμού 17 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο πλαίσιο του ειδικού Προγράμματος Δανεισμού Κατασκευής Προηγμένης Τεχνολογίας Οχημάτων, για να περιλαμβάνει δάνεια για προηγμένες κυψέλες μπαταριών και πακέτα για χρήση σε ηλεκτρικά οχήματα. Παράλληλα με αυτές τις νέες πολιτικές, το DOE ζητά επίσης από το Κογκρέσο να εγκρίνει νομοθεσία που θα ευθυγραμμίζεται με το σχέδιο υποδομής της κυβέρνησης Μπάιντεν ύψους 2,2 τρισεκατομμυρίων δολαρίων που θα ενισχυθεί η εγχώρια παραγωγή μπαταριών.
Ανεξαρτητοποίηση
Η Ευρώπη από την πλευρά της δεν κάθεται ούτε αυτή με σταυρωμένα τα χέρια. Η Ευρώπη θέλει να ανεξαρτητοποιηθεί κι αυτή όσον αφορά τις μπαταρίες και ήδη από το 2020 η ΕΕ ξεπέρασε την Κίνα για να γίνει αυτή η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο. Το συμφέρον των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών –και των κυβερνήσεων- είναι τεράστιο. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει βάλει ήδη από το 2018 σχέδιο δράσης για να αυξήσει την ικανότητα παραγωγής μπαταριών της Ευρώπης.
Στις αρχές του 2020, μόλις τέσσερις τέτοιες εγκαταστάσεις λειτουργούσαν σε όλη την Ευρώπη: η Samsung στο Göd (Ουγγαρία), το εργοστάσιο της LG στο Wroclaw (Πολωνία), η μονάδα παραγωγής του Leclanché στο Willstätt (Γερμανία) και η μονάδα της Envision AESC στο Sunderland (Βρετανία) σύμφωνα με τα στοιχεία του ιστότοπου fleeteurope.com.Με την παγκόσμια ετήσια παραγωγική ικανότητα κυττάρων ιόντων λιθίου να υπολογίζεται να φτάσει έως τα τέλη του 2021 περίπου τις 750 γιγαβατώρες (GWh), η Ευρώπη θέλει μεγαλύτερο μερίδιο το οποίο σήμερα δεν ξεπερνά το 10% στην παραγωγή αυτή. Μέχρι το 2030 μάλιστα η Ευρώπη θα μπορούσε να έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα κυψελών ιόντων λιθίου το 2030 περίπου 780 GWh. Το BloombergNEF προβλέπει ότι το μερίδιο της Ευρώπης στην παραγωγή μπαταριών λιθίου θα μπορούσε να αυξηθεί από 7% τώρα σε 31% το 2030.
Latest News
Στόχος Ρώσων χάκερς το κόμμα του Όλαφ Σολτς - Με αντίποινα απειλεί το Βερολίνο
Πίσω από την επίθεση κρύβεται η ομάδα APT28, η οποία ελέγχεται από τη ρωσική μυστική υπηρεσία
Καμία βιασύνη για την Apple - Πλησιάζει η ώρα της ΑΙ
H εταιρεία αναμένεται να αποκαλύψει τις νέες δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης στο ετήσιο συνέδριο λογισμικού της τον επόμενο μήνα, όπως και να αναθεωρήσει τις σειρές προϊόντων της με τσιπ έτοιμα για AI
Σελήνη: Κινεζική αποστολή αναχώρησε για τα πρώτα δείγματα από την αθέατη πλευρά
Το ρομποτικό σκάφος Chang’e-6 που εκτοξεύτηκε την Παρασκευή θα επιχειρήσει προσσελήνωση τον Ιούλιο.
Γερμανίδα ΥΠΕΞ: Η Ρωσία θα υποστεί συνέπειες για την κυβερνοεπίθεση του 2023
Τον Ιανουάριο του 2023, το Βερολίνο δήλωσε ότι Ρώσοι ακτιβιστές χάκερ έθεσαν εκτός δικτύου αρκετούς γερμανικούς ιστότοπους σε αντίποινα για την απόφασή του να στείλει άρματα μάχης στην Ουκρανία.
Βuyback μετοχών ρεκόρ ύψους 110 δισ. δολ. ανακοίνωσε η Apple
Ελαφρώς καλύτερα από τα αναμενόμενα τα αποτελέσματα τριμήνου
Ρινγκ.. για δύο η Σελήνη – Ίλον Μασκ vs Τζεφ Μπέζος
Η Blue Origin και η SpaceX ιδρύθηκαν και οι δύο στις αρχές του αιώνα από μεγιστάνες της τεχνολογίας
Πρόβλημα με το ξυπνητήρι του iPhone αφήνει... άγρυπνους χιλιάδες χρήστες
Η Apple επιβεβαίωσε την ύπαρξη του προβλήματος και ότι είναι σε γνώση της, χωρίς ωστόσο να διευκρινίσει τι είναι αυτό που το προκαλεί
Η πρώτη γραμμή άμυνας στην κυβερνοασφάλεια είναι οι κωδικοί πρόσβασης
Πως εξισσοροπείται η ευκολία και η ασφάλεια στην ψηφιακή εποχή
Εκατοντάδες απολύσεις στη Google, παρά την ισχυρότερη ανάπτυξή της στη διετία
Η μονάδα που «στοχοποιείται» βρίσκεται πίσω από τα κορυφαία προϊόντα της εταιρείας και την προστασία της διαδικτυακής ασφάλειας των χρηστών
Το 75% των οργανισμών αλλάζουν στρατηγικές για το ανθρώπινο δυναμικό λόγω Generative AI
Έρευνα της Deloitte για το Generative AI διαπιστώνει ότι η υιοθέτησή του προχωρά γρήγορα, αλλά το κλειδί για μεγαλύτερη πρόοδο είναι η πραγματοποίηση οργανωτικών αλλαγών