Σήμερα, Τετάρτη 9 Σεπτεμβρίου, αρχίζει η δημόσια προσφορά νέων μετοχών της Star Bulk στην Ελλάδα, σηματοδοτώντας το επόμενο βήμα για την παράλληλη εισαγωγή της μεγάλης ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακής εταιρείας στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Η διαδικασία ανοίγει στις 10:00, με το δεσμευτικό εύρος τιμής να έχει καθοριστεί μεταξύ 23 και 25,50 ευρώ ανά μετοχή, ενώ η συνολική έκδοση μπορεί να αντλήσει έως 112,2 εκατ. ευρώ.
Η δημόσια προσφορά θα διαρκέσει τρεις εργάσιμες ημέρες και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή 11 Σεπτεμβρίου στις 16:00. Την ίδια ημέρα αναμένεται να ανακοινωθούν η τελική τιμή διάθεσης και η κατανομή των μετοχών. Ο διακανονισμός και η παράδοση των νέων τίτλων έχουν προγραμματιστεί για την Τρίτη 15 Σεπτεμβρίου, ενώ την Τετάρτη 16 Σεπτεμβρίου αναμένεται να ξεκινήσει η διαπραγμάτευση του συνόλου των μετοχών της Star Bulk στην Κύρια Αγορά της Euronext Athens.
Η δημόσια προσφορά θα διαρκέσει τρεις εργάσιμες ημέρες και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή 11 Σεπτεμβρίου στις 16:00.
Η έκδοση και η τιμή
Η δημόσια προσφορά αφορά έως 4,3 εκατ. νέες κοινές μετοχές, ενώ επιπλέον 100.000 μετοχές προορίζονται για παράλληλη διάθεση σε περιορισμένο κύκλο προσώπων. Συνολικά, η αύξηση μπορεί να ανέλθει σε 4,4 εκατ. μετοχές. Εφόσον δεν καλυφθεί μέρος της παράλληλης διάθεσης, οι αντίστοιχοι τίτλοι θα προστεθούν στη δημόσια προσφορά.
Η τελική τιμή θα καθοριστεί μέσω του Ηλεκτρονικού Βιβλίου Προσφορών και θα είναι κοινή για όλους τους επενδυτές, ιδιώτες και ειδικούς, καθώς και για όσους συμμετάσχουν στην παράλληλη διάθεση. Δεν προβλέπεται δικαίωμα προτίμησης για τους υφιστάμενους μετόχους.
Στο ανώτατο όριο των 25,50 ευρώ και με πλήρη κάλυψη, τα ακαθάριστα έσοδα θα φθάσουν τα 112,2 εκατ. ευρώ. Μετά την αφαίρεση εκτιμώμενων δαπανών ύψους 7,31 εκατ. ευρώ, τα καθαρά έσοδα υπολογίζονται σε 104,89 εκατ. ευρώ. Από αυτά, 56,8 εκατ. ευρώ προορίζονται για τη χρηματοδότηση του υπολοίπου επενδυτικού προγράμματος ύψους 94,7 εκατ. ευρώ, που αφορά τρία νεότευκτα πλοία. Το υπόλοιπο, έως 48,1 εκατ. ευρώ, θα κατευθυνθεί σε μελλοντικές επενδύσεις για την απόκτηση νεότευκτων ή μεταχειρισμένων πλοίων που δεν έχουν ακόμη προσδιοριστεί.
Τουλάχιστον το 30% των μετοχών της δημόσιας προσφοράς προορίζεται για τους ιδιώτες επενδυτές, ποσοστό που αντιστοιχεί σε τουλάχιστον 1.290.000 μετοχές, εφόσον διατεθούν και οι 4,3 εκατ. τίτλοι. Το υπόλοιπο θα κατανεμηθεί ανάλογα με τη ζήτηση, ενώ σε περίπτωση υπερκάλυψης από ιδιώτες προβλέπεται αναλογική κατανομή.
«Δεν ερχόμαστε για τα κεφάλαια»
Η διοίκηση έχει διευκρινίσει ότι η αύξηση δεν υπαγορεύεται από ανάγκη χρηματοδότησης, αλλά αποσκοπεί κυρίως στη δημιουργία ουσιαστικής ρευστότητας στην ελληνική αγορά. Όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Star Bulk, Πέτρος Παππάς, κατά την παρουσίαση του σχεδίου, «δεν χρειαζόμαστε και δεν ερχόμαστε για τα κεφάλαια της Αθήνας». Εάν η εταιρεία είχε ανάγκη χρηματοδότησης, θα μπορούσε, σύμφωνα με τον ίδιο, να αντλήσει 1 έως 1,5 δισ. ευρώ μέσω νέου δανεισμού.
«Τα 100 εκατομμύρια ευρώ τα αντλούμε για ένα και μόνο λόγο: γιατί θέλουμε να δημιουργήσουμε πραγματική ρευστότητα στη μετοχή μας στην Αθήνα», τόνισε, εξηγώντας ότι μια απλή παράλληλη εισαγωγή χωρίς αύξηση κεφαλαίου θα άφηνε ελάχιστες μετοχές διαθέσιμες προς διαπραγμάτευση στην ελληνική αγορά.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στην αποτίμηση, σημειώνοντας ότι η εταιρεία δεν επιδιώκει να εισαχθεί στην υψηλότερη δυνατή τιμή. Κατά τον κ. Παππά, η δυνατότητα απόκτησης μετοχών σε αποτίμηση περίπου 20% χαμηλότερη από την καθαρή αξία ενεργητικού αποτελεί μια ελκυστική ευκαιρία για τους επενδυτές. Παράλληλα, η διοικητική ομάδα θα συμμετάσχει στην αύξηση στην ίδια τιμή με το επενδυτικό κοινό, χωρίς να αξιοποιήσει την πρόσθετη έκπτωση 10% που επιτρέπει το ελληνικό ρυθμιστικό πλαίσιο.
Το στοίχημα της ελληνικής κεφαλαιαγοράς
Με στόλο 145 πλοίων, μεταφορικής ικανότητας 14,4 εκατ. τόνων, κεφαλαιοποίηση άνω των 3,5 δισ. δολαρίων και καθαρά κέρδη που ξεπέρασαν τα 200 εκατ. δολάρια στο πρώτο εξάμηνο του 2026, η Star Bulk φιλοδοξεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς για την ελληνική κεφαλαιαγορά.
Ο Πέτρος Παππάς συνέδεσε την επιλογή της Αθήνας με τις ευνοϊκές προοπτικές της αγοράς ξηρού φορτίου, τη διεύρυνση της πρόσβασης σε ευρωπαϊκά κεφάλαια και την ένταξη του ελληνικού χρηματιστηρίου στο δίκτυο της Euronext. Η παράλληλη διαπραγμάτευση σε δύο νομίσματα θα επιτρέψει, όπως ανέφερε, τη συμμετοχή θεσμικών χαρτοφυλακίων που επενδύουν αποκλειστικά σε ευρωπαϊκές αγορές ή σε τίτλους σε ευρώ.
«Η ελληνική ναυτιλία, που σήμερα ελέγχει το 20% του παγκόσμιου στόλου, αξίζει μία κεφαλαιαγορά αντάξια του μεγέθους, της δυναμικής και της εξωστρέφειάς της», υπογράμμισε. Η διοίκηση έχει αναδείξει επίσης την προοπτική ένταξης της Star Bulk στον FTSE/ATHEX Large Cap, καθώς και τη δημιουργία ενός ευρύτερου ναυτιλιακού οικοσυστήματος στην Αθήνα, το οποίο θα μπορούσε να προσελκύσει και άλλες ναυτιλιακές εταιρείες.
![Online σουπερμάρκετ: Σε ανοδική τροχιά οι πωλήσεις το 2026 – Το μερίδιο στην ελληνική αγορά και οι παραγγελίες [γράφημα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2026/09/odigosonline-agoron.jpg)
