Να υπερδιπλασιάσει την παραγωγή πετρελαίου του εντός έξι ετών σχεδιάζει το Ιράκ αλλά πρέπει πρώτα να εξασφαλίσει το πράσινο φως από τον ΟΠΕΚ. Η Βαγδάτη στοχεύει σε παραγωγή μεταξύ 8 και 10 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα, από περίπου 4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα πριν από τον πόλεμο με το Ιράν, δήλωσε την Παρασκευή ο πρωθυπουργός Αλί αλ-Ζαΐντι.
Το Ιράκ κατάφερε να αυξήσει τις εξαγωγές μέσω του Ορμούζ ξανά σε περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα αυτό το μήνα
Το Ιράκ απέστειλε τους υπουργούς Πετρελαίου και Οικονομικών του στη Σαουδική Αραβία την ίδια ημέρα, προκειμένου να υποστηρίξουν το αίτημα για υψηλότερη ποσόστωση παραγωγής από τον ΟΠΕΚ.
Ο ΟΠΕΚ+ έχει προσλάβει την εταιρεία DeGolyer and MacNaughton για να αξιολογήσει ανεξάρτητα τη μέγιστη βιώσιμη παραγωγική ικανότητα των περισσότερων μελών, συμπεριλαμβανομένου του Ιράκ. Η εταιρεία συμβούλων αναμένεται να υποβάλει τα πορίσματά της έως τα τέλη Σεπτεμβρίου, δίνοντας το έναυσμα για διαπραγματεύσεις σχετικά με τα επίπεδα αναφοράς παραγωγής για το 2027.
Οι διαπραγματεύσεις αυτές τείνουν να γίνονται τεταμένες, καθώς ένα υψηλότερο επίπεδο αναφοράς σημαίνει γενικά άδεια για την άντληση περισσότερου πετρελαίου.
Πλήγμα στο Ιράκ από τα κλειστά Στενά του Ορμούζ
Ωστόσο, το Ιράκ θα αντιμετωπίσει ένα πρόβλημα ακόμη και αν είναι αρκετά τυχερό ώστε να εγκριθεί υψηλότερη ποσόστωση παραγωγής: την εξαγωγή όλων αυτών των βαρελιών.
Η χώρα συγκαταλέγεται μεταξύ των παραγωγών που έχουν πληγεί περισσότερο από το ουσιαστικό κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ λόγω της σύγκρουσης Ιράν-ΗΠΑ, το οποίο αποτελεί ιστορικά την κύρια διαδρομή εξαγωγής αργού πετρελαίου του Ιράκ.
Το Ιράκ κατάφερε να αυξήσει τις εξαγωγές μέσω του Ορμούζ ξανά σε περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα αυτό το μήνα, αλλά η διακίνηση μέσω αυτού του στενού σημείου παραμένει αρκετά κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα.
Ο Αλ-Ζαΐντι δήλωσε ότι το Ιράκ σχεδιάζει να επεκτείνει τις εξαγωγές μέσω του λιμανιού Τσεϊχάν της Τουρκίας, ενώ παράλληλα αναζητά νέες διαδρομές μέσω του Μπανιγιάς της Συρίας και της Άκαμπα της Ιορδανίας.
Ο υφιστάμενος αγωγός Ιράκ-Τουρκίας μεταφέρει επί του παρόντος μόνο περίπου 170.000 bpd.
Ένας προτεινόμενος αγωγός προς τη Συρία θα παρείχε μια εναλλακτική διαδρομή παρακάμπτοντας το στενό του Ορμούζ, αλλά η κατασκευή του θα μπορούσε να διαρκέσει τέσσερα χρόνια και να κοστίσει τουλάχιστον 15 δισεκατομμύρια δολάρια.
Αυτό καθιστά τον στόχο του Ιράκ για 8 έως 10 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τόσο πρόβλημα υποδομών όσο και πρόβλημα γεωτρήσεων.
Η Κίνα αγοράζει ήδη περισσότερο ιρακινό αργό, καθώς οι διαδρομές εφοδιασμού από τη Μέση Ανατολή διακόπτονται, συμπεριλαμβανομένων των πρόσφατων αγορών 8 εκατομμυρίων βαρελιών «Basrah Heavy» και «Basrah Medium».
