Το «όχι» του Τραμπ στη Συμφωνία Δίκαιης Μετάβασης Ενέργειας - Η παγκόσμια χρήση άνθρακα έφτασε σε ιστορικό υψηλό το 2024 και αναμένεται να σταθεροποιηθεί τα επόμενα χρόνια,
![Απανθρακοποίηση: Σε τροχιά μείωσης των ρύπων τσιμεντοβιομηχανίες και διυλιστήρια [γραφήματα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2025/01/ot_biomhxania_APE_3-1024x600.png)
Αποκαλυπτική έκθεση από το Green Tank για την απανθρακοποίηση HELLENiQ ENERGY, Motor Oil, Τιτάν, ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ και HEIDELBERG
Οι επιπτώσεις στην απανθρακοποίηση των μεταφορών από την ιστορική άνοδο των ακροδεξιών κομμάτων στις ευρωεκλογές
Η παραγγελία ύψους 800 εκατ. δολ των έξι δεξαμενοπλοίων είναι ένα σημαντικό βήμα για την Capital του Βαγγέλη Μαρινάκη όσο και για τον ναυπηγικό όμιλο CSSC, καθώς συμπλέουν στις προσπάθειές τους για απανθρακοποίηση της ναυτιλίας
Το ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο εξηγεί γιατί η ΕΕ χάνει τον στόχο της απανθρακοποίησης έως το 2035
Εκπρόσωποι 70 εκπροσώπων μεγάλων βιομηχανιών της ΕΕ ζητούν τη λήψη συγκεκριμένων μέτρων για να μην πληγεί η ανταγωνιστικότητα
Οι ενισχύσεις ύψους 4 δισεκατομμυρίων ευρώ θα στηρίξουν φιλόδοξα σχέδια για τη μείωση CO2, είπε η αρμόδια Επίτροπος
«Απαράδεκτη παραβίαση του διεθνούς δικαίου» οι επιθέσεις των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα, σύμφωνα με τον υπουργό Ναυτιλίας
Προσηλωμένη στον στόχο της απανθρακοποίησης παραμένει η διεθνής ναυτιλία και αναζητά νέους βελτιωμένους τρόπους προσαρμογής της
Η ανησυχία της Ένωσης των εφοπλιστικών φορέων της ναυτιλίας (Ecsa)
Η ευρωπαϊκή στρατηγική για το υδρογόνο και ο πρωταγωνιστικός ρόλος της Ελλάδας στο επίκεντρο του 2ου Συνεδρίου Υδρογόνου του ΔΕΣΦΑ
Συνεργασία για την κατάρτιση του ανθρώπινου δυναμικού για την Απανθρακοποίηση της Ναυτιλίας
Οι πλοιοκτήτες επισημαίνουν πως τα πλοία καλούνται να καταναλώσουν καύσιμα που δεν υπάρχουν
Στο μικροσκόπιο οι περιορισμοί της κατανάλωσης καυσίμων και η αυτοματοποίηση συστημάτων
Τα νέα πλοία αναμένεται να παραδοθούν το 2025-2026
Με το έργο αυτό δίνεται στη Motor Oil η δυνατότητα να μειώσει το ανθρακικό της αποτύπωμα
Η περίπτωση της ναυτιλίας και το κόστος μετάβασης
Συγκρίσιμες με εκείνες μιας μικρής πόλης είναι οι ενεργειακές ανάγκες ενός μεγάλου κρουαζιερόπλοιου
Όχι στην παραγωγή ρεύματος από άνθρακα, όχι σε νέους αυτοκινητοδρόμους, ναι στις επενδύσεις στα μέσα μεταφοράς ήταν τα αιτήματα του Fridays for Future στις διαδηλώσεις στη Γερμανία
Στόχος η χρηματοδότηση δράσεων που θα συμβάλλουν στην απανθρακοποίηση της ναυτιλίας
Απολιγνιτοποίηση: Στο περίμενε… επενδυτικά σχέδια 3,5 δις ευρώ
Στο περιθώριο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Συνεδρίου «Malta Maritime Summit» στη Βαλέττα
Τι αναφέρει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
