Το ταξίδι με αεροπλάνο είναι το πλέον ρυπογόνο που θα μπορούσε να κάνει κανείς. Είναι όμως και το ταχύτερο, αν ο προορισμός δεν είναι πολύ κοντινός και δεν υπάρχει σιδηροδρομική σύνδεση.
Είναι επίσης το στατιστικά ασφαλέστερο από όλα. Θέλοντας να περιορίσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμά της η Air France ανακοίνωσε ότι αλλάζει οριστικά τις διαδρομές πτήσης σε 130 υπερατλαντικούς προορισμούς της, μετά από επιτυχημένες δοκιμές που πραγματοποίησε την χρονιά αυτή.
Συγκεκριμένος στόχος της γαλλικής αεροπορικής εταιρείας είναι να περιορίσει τα ίχνη συμπύκνωσης, τους τεχνητούς σχηματισμών λευκών νεφών που υπό ορισμένες φυσικές συνθήκες αφήνουν πίσω τους τα αεροπλάνα επιδεινώνοντας, όπως έχει αποδειχθεί, την κλιματική αλλαγή.
Οι ουρές συμπύκνωσης σχηματίζονται όταν η θερμοκρασία στο ύψος που πετά το αεροσκάφος είναι πολύ χαμηλή (πολλούς βαθμούς Κελσίου κάτω από το μηδέν), η υγρασία πολύ υψηλή και ως εκ τούτου οι υδρατμοί από τα καυσαέρια των κινητήρων συμπυκνώνονται και παγώνουν γύρω από τα σωματίδια των ρύπων, κυρίως την αιθάλη. Η δημιουργία των τεχνητών αυτών νεφών διαπιστώθηκε ότι εμποδίζει τη διαφυγή της ακτινοβολίας της Γης στο διάστημα, συμβάλοντας έτσι στην υπερθέρμανση του πλανήτη.
«Στοχευμένο πείραμα»
«Από τον Φεβρουάριο έως τον Απρίλιο του 2026 η Air France διεξήγαγε ένα στοχευμένο πείραμα για τον εντοπισμό και την αποφυγή περιοχών με υψηλή πιθανότητα συνεχούς σχηματισμού ιχνών συμπύκνωσης», εξήγησε η γαλλική αεροπορική εταιρεία σε ανακοίνωσή της. Η Air France ζήτησε τις υπηρεσίες δύο νέων γαλλικών εταιρειών που ειδικεύονται στον μετριασμό των κλιματικών επιπτώσεων που έχει η αεροπορία, της Estuaire και της Klima.
«Κατά τη διάρκεια της περιόδου δοκιμών δυόμισι μηνών, η Air France πραγματοποίησε περίπου 12.000 πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, εκ των οποίων οι 130 ανακατευθύνθηκαν». Όπως διευκρίνισε εκπρόσωπος της εταιρείας στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP), πρόκειται για αεροπορικές συνδέσεις μεταξύ της Γαλλίας και της Βόρειας Αμερικής (ΗΠΑ και Καναδά), του Μεξικού και κάποιων ακόμα προορισμών στην Κεντρική Αμερική.
22.000 τόνοι διοξειδίου του άνθρακα
Η εξοικονόμηση ρύπων που μπορεί να κάνει μία μόνο αεροπορική εταιρεία τροποποιώντας τους αεροδιαδρόμους που ακολουθεί – δίχως, προφανώς, μεγάλη οικονομική επιβάρυνση για την ίδια – δεν είναι αμελητέα. Σε παγκόσμιο επίπεδο, η πρωτοβουλία της Air France αντιπροσωπεύει το 3% του συνόλου των πτήσεων πολιτικής αεροπορίας, οι οποίες ευθύνονται για το 80% των θερμαντικών επιπτώσεων από τα ίχνη συμπύκνωσης καυσαερίων.
«Η πρόκληση είναι να αποφευχθεί με τη βοήθεια των μετεωρολογικών δεδομένων, των υψομέτρων και των γεωγραφικών περιοχών η δημιουργία των πιο επίμονων ιχνών συμπύκνωσης. Πρόκειται για περιοχές με τις υψηλότερες συγκεντρώσεις υδρατμών (με ποσοστό υγρασίας 130% ή και 140%) και με θερμοκρασίες πολύ χαμηλές», σημειώνει το AFP.
Τροποποιώντας τους αεροδιαδρόμους για την πραγματοποίηση αυτών των 130 πτήσεων η Air France εκτιμά ότι απέφυγε το ισοδύναμο της εκπομπής 22.000 τόνων διοξειδίου του άνθρακα, «χωρίς να σημειωθούν καθυστερήσεις στα δρομολόγια που θα δυσαρεστούσαν τους επιβάτες» – και θα αύξαιναν το κόστος της πτήσης, θα πρόσθετε κανείς.
Το δύσκολο στην όλη υπόθεση είναι πλέον να επεκταθούν αυτές οι αλλαγές αεροδιαδρόμων και σε περιοχές με μεγαλύτερο όγκο εναέριας κυκλοφορίας, σε περιοχές δηλαδή όπου η εφαρμογή των μεθοδεύσεων της Air France θα είναι πιο περίπλοκη από όσο πάνω από τον Βόρειο Ατλαντικό.
Όπως σημειώνει το AFP, η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο μιας πρωτοβουλίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης που ονομάζεται Ciconia. Στην πρωτοβουλία αυτή μετέχουν οι αεροδιαστημικοί όμιλοι Airbus και Boeing, οι αεροπορικές εταιρείες Air France, EasyJet και Swiss, καθώς και διάφορα ερευνητικά κέντρα και εθνικές ρυθμιστικές αρχές.
Τα πορίσματα από την επιτυχημένη εμπειρία με τις ανακατευθύνσεις 130 πτήσεων της Air France αναλύθηκαν σε συμπόσιο για τα ίχνη συμπύκνωσης των αεροσκαφών που διοργανώθηκε τη Δευτέρα στο Παρίσι με πρωτοβουλία της βουλευτού των Γάλλων Πρασίνων Κριστίν Αριγκί και της δεξαμενής σκέψης Transport & Environment.
![Τακτοποίησης Φορολογικών Υποχρεώσεων που προκύπτουν από την απώλεια ζωής [Μέρος Β]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2026/07/forologikes-diloseis.jpg)
