Το «πράσινο φως» για τη διερεύνηση μιας νέας λύσης για τη μετεγκατάσταση των μεταφορικών επιχειρήσεων από τον Ελαιώνα στο Θριάσιο Πεδίο έδωσε, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης κ. Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος συντονίζει το σχέδιο ανάπλασης της περιοχής. Η νέα κατεύθυνση επιχειρεί να ξεπεράσει το αδιέξοδο που προέκυψε με το Επιχειρηματικό Πάρκο της Φυλής, επαναφέροντας στο προσκήνιο την αξιοποίηση υφιστάμενων δημόσιων υποδομών στη Δυτική Αττική.
Στο επίκεντρο βρίσκεται το σύμπλεγμα του εμπορευματικού κέντρου του Θριασίου, με την πρόταση να προβλέπει την εγκατάσταση των πρακτορείων μεταφορών σε διαθέσιμους αποθηκευτικούς χώρους. Παράλληλα, εξετάζεται η δυνατότητα προσωρινής φιλοξενίας περιορισμένου αριθμού επιχειρήσεων στο πρώην αμαξοστάσιο της ΓΑΙΑΟΣΕ, έως ότου προετοιμαστούν οι αποθήκες που θα μπορούσαν να τις υποδεχθούν.
Η πρόταση βρίσκεται στο στάδιο της διερεύνησης με τη Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του Υπερταμείου να αναλαμβάνει την αξιολόγηση της λειτουργικής και οικονομικής βιωσιμότητάς της, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν μπορεί να προχωρήσει. Στο πλαίσιο αυτό θα εξεταστούν η χωρητικότητα των εγκαταστάσεων, οι τεχνικές παρεμβάσεις που απαιτούνται, το συνολικό κόστος, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης, καθώς και ο τρόπος διαχείρισης των χώρων και της σταδιακής μεταφοράς των επιχειρήσεων.
Η δυνατότητα προσωρινής εγκατάστασης ορισμένων μεταφορικών εταιρειών αποτελεί κομβικό σημείο του σχεδιασμού, ως ενδιάμεση λύση η οποία μπορεί να προχωρήσει πριν ξεκινήσει η διαδικασία. Ωστόσο, η εφαρμογή της θα εξαρτηθεί από τα διαθέσιμα τετραγωνικά μέτρα, την καταλληλότητα των χώρων και τις εργασίες που θα απαιτηθούν για τη λειτουργία τους.
Από τη Φυλή στο Θριάσιο
Η μεταφορά των πρακτορείων από τον Ελαιώνα στη Φυλή (με εκτιμώμενο κόστος ανάπτυξης και παραχώρησης της έκτασης περίπου 250 εκατ. ευρώ) αποτελούσε τον βασικό σχεδιασμό για την απομάκρυνση των μεταφορικών επιχειρήσεων από την περιοχή. Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε τη δημιουργία οργανωμένου Επιχειρηματικού Πάρκου στη θέση «Σπηλιές» του Δήμου Φυλής, σε έκταση περίπου 412.000 τετραγωνικών μέτρων. Ο ιδιώτης που θα επιλεγόταν μέσω του διαγωνισμού θα αναλάμβανε τη χρηματοδότηση, την κατασκευή, τη λειτουργία και τη μακροχρόνια εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων.
Ωστόσο, ο διεθνής διαγωνισμός του Υπερταμείου ολοκληρώθηκε χωρίς να κατατεθεί δεσμευτική προσφορά. Η διαδικασία απέβη άγονη, παρά τον πολύμηνο ανταγωνιστικό διάλογο με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές. Βασικοί παράγοντες ήταν το κόστος εξασφάλισης της γης και το εγγυημένο ετήσιο μίσθωμα, που περιόριζαν την οικονομική ελκυστικότητα του έργου. Ο προϋπολογισμός για την ανάπτυξη του πάρκου υπολογιζόταν σε περισσότερα από 200 εκατ. ευρώ.
Η εξέλιξη αυτή άνοιξε τον δρόμο για την αναζήτηση εναλλακτικής λύσης με επίκεντρο το Θριάσιο, καθώς οι αποθηκευτικοί χώροι του Θριασίου Εμπορευματικού Κέντρου θα μπορούσαν να καλύψουν τις ανάγκες των πρακτορείων, υπό την προϋπόθεση ότι θα εξασφαλιστεί η διαθεσιμότητά τους.
Στοίχημα η ανάπλαση του Ελαιώνα
Η μετεγκατάσταση των μεταφορικών επιχειρήσεων αποτελεί κρίσιμο κρίκο για την προώθηση της ανάπλασης του Ελαιώνα και της Διπλής Ανάπλασης. Η απομάκρυνσή τους θα απελευθερώσει χώρο για τις παρεμβάσεις που σχεδιάζονται στην περιοχή, ενώ παράλληλα επιδιώκεται να περιοριστεί η επιβάρυνση από την καθημερινή κίνηση βαρέων οχημάτων στο πολεοδομικό συγκρότημα της Αθήνας. Η κατεύθυνση προς το Θριάσιο συνδέει τον πολεοδομικό σχεδιασμό με την αναβάθμιση των εμπορευματικών μεταφορών. Η εγγύτητα με το Θριάσιο Ι (το Εμπορευματικό Κέντρο logistics που αναπτύσσει η εταιρεία ΘΕΚ ΑΕ, το σχήμα των ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ και Goldair) και τις υποδομές του Θριασίου ΙΙ (Εμπορευματικός Σιδηροδρομικός Σταθμός και Σταθμός Διαλογής στον Ασπρόπυργο, σε έκταση περίπου 1.450 στρεμμάτων ιδιοκτησίας του ΟΣΕ που έχουν αναλάβει Hellenic Train και ομίλος Κοπελούζου) δημιουργεί περιθώρια συνεργειών, εφόσον αποδειχθεί ότι οι διαθέσιμοι χώροι μπορούν να εξυπηρετήσουν τις επιχειρησιακές ανάγκες των πρακτορείων.
Το ζητούμενο πλέον είναι αν η αξιολόγηση του Υπερταμείου θα καταλήξει σε μια εφαρμόσιμη λύση, με σαφές κόστος και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Η έκβαση της διαδικασίας θα καθορίσει εάν το Θριάσιο μπορεί να αποτελέσει τον νέο προορισμό των μεταφορικών επιχειρήσεων και να ξεμπλοκάρει μία από τις σημαντικότερες εκκρεμότητες για την ανάπλαση του Ελαιώνα.
