Η νοτιοκορεατική LG Energy Solution υπέγραψε συμφωνία για την προμήθεια της Toyota, της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο, με μπαταρίες ιόντων λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα που θα συναρμολογούνται στις ΗΠΑ, όπως ανακοίνωσαν από κοινού οι εταιρείες την Τετάρτη.
Η συμφωνία θα υποστηρίξει την διαρκώς επεκτεινόμενη σειρά ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία της Toyota, η οποία περιλαμβάνει ένα νέο μοντέλο που θα συναρμολογηθεί στο εργοστάσιο παραγωγής του Κεντάκι – το μεγαλύτερο παγκοσμίως – από το 2025.
«Το μόνο πράγμα που ήθελα να αλλάξω ήταν το γεγονός ότι δεν είχαμε καμιά συνεργασία με τον νούμερο ένα παίκτη της Toyota», δήλωσε ο CEO της LG Energy Solution Youngsoo Kwon σε συνέντευξή του στο CNBC.
ΕΕ: Γιατί η μάχη με την Κίνα είναι δύσκολη και άνιση
«Έτσι τώρα έχουμε ως πελάτες μας εννέα από τις 10 κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες», είπε ο Kwon, προσθέτοντας ότι η LG Energy Solution θα προμηθεύει την Toyota με μπαταρίες αξίας 20 γιγαβάτ κάθε χρόνο από το 2025.
Η Toyota είναι η κορυφαία σε πωλήσεις αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο για τρία συνεχόμενα χρόνια, έχοντας πουλήσει σχεδόν 10,5 εκατομμύρια οχήματα το 2022.
Η μετοχή της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας που είναι εισηγμένη στο Τόκιο σημείωσε άνοδο κατά 2,91% στις πρωινές συναλλαγές της Πέμπτης.
Η LG Energy Solution προμηθεύει επίσης και άλλους γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως η αμερικανική General Motors, η νοτιοκορεατική Hyundai και η ιαπωνική Honda. Πριν από λιγότερο από πέντε μήνες, η LG Energy Solution δήλωσε ότι θα κατασκευάσει ένα εργοστάσιο μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα 4,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων στις ΗΠΑ, σε συνεργασία με τη Hyundai, σε μια προσπάθεια να αξιοποιήσει τις εκπτώσεις φόρου στη χώρα.
Οι αγοραστές οχημάτων αμερικανικής κατασκευής δικαιούνται πιστώσεις φόρου έως και 7.500 δολάρια βάσει του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού.
Ο πληθωρισμός πιέζει την αγορά αυτοκινήτου ενώ και το κόστος εργασίας έχει αυξηθεί για διάφορους λόγους. Η έκπτωση φόρου του IRA είναι μεγάλη και αντισταθμίζεται στην αγορά των ΗΠΑ. «Γι’ αυτό επενδύουμε, χτίζουμε εργοστάσια και προμηθεύουμε στις ΗΠΑ», εξήγησε ο CEO της LG Energy Solution.
Η εταιρεία θα επενδύσει περίπου 4 τρισεκατομμύρια γουόν (3 δισεκατομμύρια δολάρια) «για τη δημιουργία νέων γραμμών παραγωγής για κυψέλες και μονάδες μπαταριών αποκλειστικά για την Toyota, με προγραμματισμένη ολοκλήρωση για το 2025».
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει να προσφέρει 30 μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία στις μάρκες Toyota και Lexus και να παράγει έως και 3,5 εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα ετησίως έως το 2030.
Κινεζικός ανταγωνισμός
Η LG Energy Solution είναι επί του παρόντος ο τρίτος μεγαλύτερος παραγωγός μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον κόσμο μετά την κινεζική εταιρεία BYD, σύμφωνα με στοιχεία της νοτιοκορεατικής εταιρείας έρευνας αγοράς ενέργειας SNE Research.
Οι κινεζικές εταιρείες κυριαρχούν στον κλάδο, παρόλο που η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται παγκοσμίως. Η κινεζική CATL παραμένει η κορυφαία εταιρεία κατασκευής μπαταριών για EV κατακτώντας το 36,6% της παγκόσμιας αγοράς από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με την SNE Research.
«Είναι ουσιαστικά ένας ανταγωνισμός μεταξύ κινεζικών και κορεατικών εταιρειών, αν και έχουμε και την Panasonic της Ιαπωνίας. Νομίζω ότι είναι πολύ νωρίς για να αξιολογήσουμε πλήρως τις δυνατότητες των kινέζων κατασκευαστών μπαταριών», δήλωσε ο Kwon.
«Η CATL κατασκευάζει κυρίως εκτός Κίνας. Η διατήρηση της παραγωγής εντός της Κίνας είναι πολύ εύκολη. Αυτή είναι μια παγκόσμια επιχείρηση, επομένως πρέπει να περιλαμβάνει παγκόσμιες δραστηριότητες».
«Ήταν εύκολο για εμάς να μείνουμε στη Νότια Κορέα. Αλλά αντιμετωπίσαμε τεράστιες προκλήσεις στην Πολωνία καθώς και στις ΗΠΑ. Πιστεύω ότι το αν οι Κινέζοι παίκτες μπορούν να τα πάνε καλά με τις παγκόσμιες δραστηριότητές τους θα είναι ο παράγοντας που θα αποφασίσει ποιος θα κερδίσει μεταξύ των κινεζικών και κορεατικών εταιρειών», δήλωσε ο Kwon.
Latest News
Lightsource bp: Με 315,34 εκατ. από Eurobank και ΤΑΑ το φωτοβολταϊκό των 560 MW
Για την Lightsource bp το έργο είναι κομβικής σημασίας τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ελλάδα
Τι σχεδιάζει πάλι ο ιδιόρρυθμος κύριος Μασκ
Ο Ίλον Μασκ επιδιώκει να κατευνάσει την αγορά μετά από πτώση 40% των μετοχών
Η Ιταλία μπορεί να τα καταφέρει χωρίς ρωσικό αέριο - Τι υποστηρίζει ο ιταλός υπουργός Ενέργειας
Η Ρώμη δεν έχει κανένα λόγο να αντιταχθεί στις κυρώσεις της ΕΕ που στοχεύουν το ρωσικό LNG, δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας
Πρωτοφανές κύμα ζέστης πλήττει τη νότια Ασία – 30 νεκροί στη Ταϊλάνδη
Στη Μιανμάρ το θερμόμετρο άγγιξε την Τετάρτη τους 45,9 βαθμούς Κελσίου
Οι παράπλευρες απώλειες της κρουαζιέρας
Επιβάρυνση της ατμόσφαιρας, ακόμα και σε «υπεράνω υποψίας» προορισμούς
Έγραψε ρεκόρ η Xiaomi με την παράδοση του SU7 - Πόσες παραγγελίες έχει «κλειδώσει»
Η Xiaomi στοχεύει σε περισσότερες από 100.000 παραδόσεις για το SU7 της εντός του 2024
Ποιες είναι οι παγκόσμιες φιλοδοξίες της κινεζικής BYD
Τα παγκόσμια σχέδια της εταιρείας κυμαίνονται από ηλιακές μονάδες και ηλεκτρικά λεωφορεία, φορτηγά και τρένα έως πολύπλοκα συστήματα μεταφορών. Αλλά μήπως προσπαθεί να κάνει πάρα πολλά;
Η Ιταλία πιέζει την G7 για ημερομηνία σταδιακής κατάργησης του άνθρακα
Η Ιταλία, η οποία ηγείται της εκ περιτροπής προεδρίας της G7 φέτος, σχεδιάζει επί του παρόντος να απενεργοποιήσει τους σταθμούς παραγωγής ενέργειας από άνθρακα έως το 2025
Τα καλά και τα άσχημα νέα για τις τιμές αερίου - Τι συμβαίνει στην Ελλάδα
Η Ελλάδα πέτυχε πέρυσι μείωση 42% στις τιμές φυσικού αερίου για νοικοκυριά, τη μεγαλύτερη μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκή Ενωσης
Σκρέκας: Στο τέλος του 2025 οι πρώτες γεωτρήσεις νοτιοδυτικά της Κρήτης
«Η Ελλάδα δεσμεύτηκε για τη σταδιακή κατάργηση των ορυκτών καυσίμων ήδη από το 2019», τόνισε ο υπουργός