❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΦΙΕΡ [FIER.ATH] 0 0 0 ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΠΔ [XYLEPR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΕΣΥΜΒ [EUROC.ATH] 0 0 0 ΔΑΙΟΣ [DAIOS.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΨΑ [LAMPS.ATH] 0 0 0 ΑΒΕ [AVE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΚΛΜ [KLM.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΔΑΑ [AIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΒΕ [ELBE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΜΠΕΛΑ [BELA.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΠ [XYLEP.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΚΑΜΠ [KAMP.ATH] 0 0 0 ΞΥΛΚ [XYLEK.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΑΔΜΗΕ [ADMIE.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΟΤ [INLOT.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 CNLCAP [CNLCAP.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΛΙΒΑΝ [LIVAN.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH] 0 0 0 ΚΡΕΚΑ [KREKA.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0
ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ
ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΕΙΚΤΗΣ:
ΤΖΙΡΟΣ:
ΑΓΟΡΕΣ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX OT MARKETS
OT |

Ποντοπόρος

«Ever Acme»: Το πέρασμα του γιγαντιαίου containership από τη Διώρυγα του Σουέζ [Video]
Ναυτιλία |

Το πέρασμα του γιγαντιαίου «Ever Acme» από τη Διώρυγα του Σουέζ [Video]

Ο «γίγαντας» των θαλασσών τράβηξε πάνω του όλα τα βλέμματα

Παγκόσμια Ναυτιλία: Σε πορεία αποκλιμάκωσης οι ναύλοι στην παγκόσμια αγορά
Ποντοπόρος |

Σε πτωτική πορεία οι ναύλοι σε παγκόσμιο επίπεδο

Η ανάκαμψη στη ναυλαγορά των bulk carriers αναμένεται αργότερα εφέτος

Capital Product Partners L.P.: Στα 125,4 εκατ. δολάρια τα κέρδη το 2022
Ναυτιλία |

Ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα για την Capital Product Partners

Τα έσοδα της CPLP κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2022 ανήλθαν στα 79,9 εκατ. δολάρια

Ναυτιλία: Πολλές παραγγελίες κερδίζουν τα ναυπηγεία της Κορέας
Ποντοπόρος |

Πολλές παραγγελίες κερδίζουν τα ναυπηγεία της Κορέας

Η Korea Shipbuilding & Offshore Engineering εξασφάλισε παραγγελία για την κατασκευή δώδεκα μεγάλων containerships από ευρωπαϊκών συμφερόντων εταιρεία

Ναυτιλία: Δεν πάει για παλιοσίδερα το γηραιότερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο
Ποντοπόρος |

Δεν πάει για παλιοσίδερα το γηραιότερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο

Ήταν το πρώτο μεταπολεμικό νεότευκτο επιβατηγό πλοίο στον κόσμο

Δεξαμενόπλοια: Μαζικές αγορές από Μέση Ανατολή και Κίνα – Ο ρόλος του εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο
Ποντοπόρος |

Ώθηση στις αγορές tankers δίνει το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο

Ο πόλεμος στην Ουκρανία οδήγησε σε βελτιωμένες συνθήκες αγοράς και προσέλκυσε νέους πλοιοκτήτες στον κλάδο

Ναυτιλία: Με το βλέμμα στην επανεκκίνηση της κινεζικής οικονομίας
Ποντοπόρος |

Βαρόμετρο η Κίνα για την πορεία των ναύλων - Τι περιμένουν οι πλοιοκτήτες

Η υποτονική ζήτηση από την πλευρά της Κίνας επηρέασε αρνητικά το εμπόριο

Capital-Executive Ship Management: Παρέλαβε το containership Itajai Express
Ποντοπόρος |

Νέο containership για την Capital-Executive Ship Management

To container ship είναι μεταφορικής ικανότητας 13.300 TEU και κατασκευάστηκε από την Hyundai Samho Heavy Industries, στη Ν. Κορέα.

Bloomberg: Ποια είναι η πλουσιότερη «φιγούρα» της ελληνικής ναυτιλίας
Ναυτιλία |

Ποια είναι η πλουσιότερη «φιγούρα» της ελληνικής ναυτιλίας

Η ναυτιλία αποτελεί βασικό στοιχείο της ελληνικής οικονομικής δραστηριότητας από την αρχαιότητα μέχρι σήμερα

Ανατροπές στις μεταφορές αργού λόγω εμπάργκο
Ναυτιλία |

Ανατροπές στις μεταφορές αργού λόγω εμπάργκο

Ξανασχεδιάζεται ο χάρτης με τους θαλάσσιους δρόμους του μαύρου χρυσού καθώς η Ευρώπη εξακολουθεί να υλοποιεί πολιτική απομάκρυνσης από τη Μόσχα

Ναυτιλία: Τι θα φέρει το «διαζύγιο» Maersk – MSC
Ναυτιλία |

«Τρίζουν» τα θεμέλια της ναυτιλίας: Τι φέρνει το «διαζύγιο» Maersk - MSC

Τα σχόλια διεθνών αναλυτών για τον τερματισμό της συμμαχίας των δύο γιγάντων

Capital Ship Management Corp.: Παρέλαβε το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «Alkiviadis» [video]
Ναυτιλία |

Η Capital Ship Management Corp. παρέλαβε το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «Alkiviadis» [video]

Το πρώτο από τα έξι πλοία χαρακτηρισμένα ως LNG Fuel Ready με οικολογικό σχεδιασμό, που παραδίδονται μέσα στο 2023

Ιαπωνία: Νεκροί και αγνοούμενοι από τη βύθιση φορτηγού πλοίου εν μέσω σφοδρής θαλασσοταραχής
Κόσμος |

Φορτηγό πλοίο βυθίστηκε στην Ιαπωνία - Νεκροί και αγνοούμενοι

Το πλοίο εξέπεμψε σήμα κινδύνου αργά το βράδυ της Τρίτης

LNG carriers: Μείωση στα ναύλα – Πού αποδίδεται
Ποντοπόρος |

Πώς διαμορφώνονται τα ναύλα στα LNG carriers

Ο ρόλος που παίζει η επανέναρξη λειτουργίας της μονάδας LNG της Freeport στο Τέξας

Ναυτιλία: Οι πλοιοκτήτες αναμένουν πραγματικές πράσινες λύσεις για τα πλοία
Ναυτιλία |

Οι πλοιοκτήτες αναμένουν πραγματικές πράσινες λύσεις για τα πλοία

Οι έλληνες εφοπλιστές υποστηρίζουν τη λήψη περιβαλλοντικών μέτρων για τη ναυτιλία, που χρειάζεται παγκόσμιες λύσεις και όχι περιφερειακές προσπάθειες

BDI: Απαισιοδοξία για την πορεία της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου
Ναυτιλία |

Προς τα που «γέρνει η πλάστιγγα» για τον BDI

Τι δείχνουν τα στοιχεία έρευνας

Ναυτιλία: Aνοδο των ναύλων στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων φέρνει το ρωσικό εμπάργκο
Ποντοπόρος |

Aνοδο των ναύλων στα δεξαμενόπλοια φέρνει το ρωσικό εμπάργκο

Η Ευρώπη θα υποχρεωθεί να βρει νέους προμηθευτές

Πιο «πράσινα» και πιο ακριβά πλοία παραγγέλθηκαν από τους πλοιοκτήτες το 2022
Ποντοπόρος |

Πιο «πράσινα» και πιο ακριβά πλοία παραγγέλθηκαν από τους πλοιοκτήτες το 2022

Στο επίκεντρο πιο πολύπλοκα και εξειδικευμένα πλοία, με τα κόστη ναυπήγησης να αυξάνουν τουλάχιστον κατά 15%

OOCL: Στο νερό το νέο «οικολογικό» mega containership
Ναυτιλία |

Στο νερό ένα νέο «οικολογικό» mega containership

Το πλοίο έχει συνολικό μήκος 399,99 μέτρα και χωρητικότητα άνω των 24.000 TEU

Η απειλή της ύφεσης ρίχνει τις τιμές μεταφοράς κοντέινερ [Γράφημα]
Ποντοπόρος |

Πού έφτασαν οι τιμές μεταφοράς κοντέινερ [Γράφημα]

Πληθωρισμός και επιβράδυνση της οικονομικής δραστηριότητας μειώνουν τις αγορές από καταναλωτές

Corsica Ferries: Επενδύει στην κατασκευή «πράσινου» φορτηγού πλοίου
Ναυτιλία |

Φορτηγό πλοίο με αιολική ενέργεια - Εταιρεία επενδύει σε «πράσινο» RoRo

Το εν λόγω οικολογικό ro-ro θα έχει χωρητικότητα 1.200 lane meters, δίνοντάς του τη δυνατότητα να μεταφέρει 400 αυτοκίνητα ή 265 εμπορευματοκιβώτια

Ναυτιλία: Ο Fredriksen αποχωρεί από το mega-deal με την Euronav
Ποντοπόρος |

Ο Fredriksen αποχωρεί από το mega-deal με την Euronav - Πώς οι Slavery μπλόκαραν τη συγχώνευση

Τέλος στο πολύμηνο θρίλερ βάζει ο Νορβηγός μεγιστάνας δεξαμενόπλοιων

Ναυτιλία: Συνεχίζεται η πτώση των ναύλων στα εμπορευματοκιβώτια
Ναυτιλία |

«Καμπανάκι» στα containership - Συνεχίζεται η πτώση των ναύλων

Για κατάρρευση των ναύλων στην αγορά των containership κάνουν λόγο διεθνείς αναλυτές

Ποιες εταιρείες «μοίρασαν» στους εργαζόμενους μπόνους 52 μισθών
Ποντοπόρος |

Ποιες εταιρείες «μοίρασαν» στους εργαζόμενους μπόνους 52 μισθών

Οι ενέργειες των ναυτιλιακών κολοσσών της Ταϊβάν

Διώρυγα Σουέζ: Απεγκλωβίστηκε το «Glory» που μεταφέρει ουκρανικά σιτηρά
Ποντοπόρος |

Απεγκλωβίστηκε το πλοίο που προσάραξε στη Διώρυγα του Σουέζ - Τι συνέβη

Νωρίτερα το πρωί είχε γίνει γνωστό ότι το πλοίο προσάραξε στο κανάλι

Τελευταίες Ειδήσεις

Πειραιάς: Έχασε σχεδόν 150.000 containers λόγω Χούθι
Σχεδόν 150.000 containers έχασε ο Πειραιάς λόγω Χούθι Χωρίς τη μέλισσα η παγκόσμια παραγωγή φρούτων και λαχανικών θα ήταν μειωμένη έως και 90% Greece: AADE Completes Major Overhaul of Attica Tax Services Πλήττεται η μελισσοκομία - Απώλειες μελισσιών και μείωση της παραγωγής μελιού
Διεθνές Ποινικό Δικαστήριο: Ο εισαγγελέας ζητά εντάλματα σύλληψης για Νετανιάχου και Σινουάρ
Ο εισαγγελέας του Διεθνoύς Ποινικού Δικαστηρίου ζητά εντάλματα σύλληψης για Νετανιάχου και Σινουάρ Μια Ιαπωνία σε θέσεις εργασίας έχει ανάγκη η Ινδία Πότε θα υιοθετήσουν πλήρως την AI οι επιχειρήσεις - Η έκθεση της KPMG Στις 5.500 μονάδες «βλέπει» τον S&P 500 η Deutsche Bank
Χρηματιστήριο Αθηνών: Trading πέριξ των 1.500 μονάδων, με Alpha Bank να «τρέχει»
Μάχη χαρακωμάτων πέριξ των 1.500 μονάδων, με Alpha Bank να «τρέχει» Προτεραιότητα η επέκταση του Μετρό στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη - Τι είπε ο Σταϊκούρας Κάντο όπως ο Αρμάνι - Τα σχέδια και οι αντιθέσεις της Prada Στο «μικροσκόπιο» οι επιδόσεις των ελληνικών τραπεζών - Τα νούμερα που ξεχωρίζει η NBG Sec.
ΕΔΟΡΕΛ: Νέος πρόεδρος ο Ιωάννης Αρναουτέλης
Στο «τιμόνι» της Εθνικής Διεπαγγελματικής Οργάνωσης Ρυζιού ο Ι. Αρναουτέλης Ο χρησμός της Ryanair: Ερχονται φθηνότερα εισιτήρια το καλοκαίρι Τα τρόφιμα «ταΐζουν» τον πληθωρισμό - Τι δείχνει έρευνα της Alpha Bank [γραφήματα] Τι απαντά ο ΟΠΕΚΕΠΕ για τα έξοδα εκτός έδρας μετακίνησης

Ο ανασχηματισμός και τα νέα πόστα Χατζηδάκη και Σκυλακάκη, τα καλά νέα και ο μπελάς των τραπεζών και η πρώτη φορά Σταμπουλίδη – Ζηλιασκόπουλου

Η JPMorgan ετοιμάζει roadshow, πού ταυτίζονται Μητσοτάκης-Ερντογάν και ποια θυγατρική ξεπέρασε τη μαμά-εταιρεία

Χτυπάει πάντα πάνω από δυο φορές

Ο Γενικός Δείκτης έκλεισε την 24η ανοδική εβδομάδα στις τελευταίες 32. Σε ιστορικά υψηλά η Wall Street

ΑΓΟΡΕΣ ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX ΜΕΤΟΧΕΣ ΕΞ. ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΕΙΚΤΕΣ

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433