Σε παράταση της επιδότησης για το πετρέλαιο κίνησης προχώρησε το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
Καθώς οι διεθνείς τιμές των καυσίμων παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, η κυβέρνηση συνεχίζει τη στοχευμένη παρέμβαση για έναν ακόμη μήνα, περιορίζοντας την επιβάρυνση για πολίτες και επιχειρήσεις και, κυρίως, τις έμμεσες επιπτώσεις του αυξημένου κόστους στην εφοδιαστική αλυσίδα και στις τιμές.
Όπως είχε γράψει και ο ΟΤ, οι οριστικές αποφάσεις αναμένεται να το αργότερο μέχρι τη Δευτέρα 31 του μηνός.
Το πετρέλαιο κίνησης
Έτσι, συνεχίζεται και για τον μήνα Σεπτέμβριο η επιδότηση του πετρελαίου κίνησης στο δίκτυο, ύψους 10 λεπτών ανά λίτρο (8 λεπτά + ΦΠΑ), με εκτιμώμενο δημοσιονομικό κόστος 30 εκατ. ευρώ.
Συνολικά, από τον Απρίλιο, οπότε και ξεκίνησε η επιδότηση, το δημοσιονομικό κόστος για τη συγκράτηση των αυξήσεων στην τιμή του πετρελαίου κίνησης ανέρχεται σε 211 εκατ. ευρώ.
Οι επιδοτήσεις που εξανεμίζονται
Από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος στον Περσικό Κόλπο δαπανήθηκαν από το ελληνικό δημόσιο και τα διυλιστήρια 370 εκατ. ευρώ σε επιδοτήσεις για την απορρόφηση των αυξήσεων στα καύσιμα.
Εντούτοις, η μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου κίνησης σε σχέση με την έναρξη του πολέμου (28/2) είναι ακριβότερη κατά 0,477 ευρώ ανά λίτρο. Σύμφωνα με τις τιμοληψίες το ντίζελ βρίσκεται στα 2,042 ευρώ ανά λίτρο από 1,565 ευρώ ανά λίτρο. Η αμόλυβδη βενζίνη είναι ακριβότερη κατά 0,282 ευρώ ανά λίτρο. Η τιμή της είναι στα 2,033 ευρώ από 1,751 ευρώ ανά λίτρο.
Ουσιαστικά η επιδοματική πολιτική το μόνο που πετυχαίνει είναι η προσωρινή αντιμετώπιση του προβλήματος των υψηλών τιμών, κι ενώ η επιλογή της μείωσης των φόρων στα καύσιμα παραμένει από την κυβέρνηση στα αζήτητα.












![ΟΛΠ: Σε ποια θέση βρίσκεται ο Πειραιάς στον παγκόσμιο χάρτη [πίνακας]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2026/08/Capture-101.png)

![Υποχρεωτική Ηλεκτρονική Τιμολόγηση [Μέρος 1ο]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2026/08/etimologia.jpg)























