Οδικές μεταφορές: Σε κίνδυνο στην Ευρώπη, είδος υπό εξαφάνιση οι οδηγοί φορτηγών

Η Ευρώπη εξακολουθεί να έχει μεγάλες ελλείψεις σε οδηγούς φορτηγών οι οποίες μάλιστα αναμένεται να γίνουν ακόμη πιο έντονες από το 2025 έτος καθώς όπως όλα δείχνουν θα αυξάνονται κι άλλο οι ανάγκες στις εσωτερικές και διεθνείς οδικές μεταφορές.

Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών: Οι οδικές μεταφορές στην Ελλάδα θα αυξηθούν κι άλλο

Ως κύρια αιτία των ελλείψεων αναφέρεται η γήρανση του πληθυσμού στη Γηραιά Ήπειρο που συνοδεύεται και από την απροθυμία μικρότερων ηλικιών να ακολουθήσουν το επάγγελμα. Έτσι, οι εταιρείες μεταφορών, ειδικά στην κεντρική Ευρώπη, στρέφονται εκτός ΕΕ για να καλύψουν τις ανάγκες τους φτάνοντας ακόμη και στα βάθη της Ασίας.

Η έρευνα της IRU δείχνει επίσης ότι το 70% των εταιρειών οδικών μεταφορών στην Ευρώπη έχουν αντιμετωπίσει για το 2024 ελλείψεις στην εξεύρεση προσωπικού

Νέα στοιχεία από τη διεθνή ένωση οδικών μεταφορέων, την International Road Transport Union’s (IRU), δείχνουν ότι η έλλειψη οδηγών φορτηγών ανέρχεται σήμερα στο 12% όλων των θέσεων αυτών εργασίας. Πρόκειται για ελλείψεις που παραμένουν σταθερές από το 2023 αφού και τότε αναφέρονταν τα ίδια ποσοστά.

Οδικές μεταφορές: 7 στις 10 εταιρείες αναφέρουν ελλείψεις οδηγών

Η έρευνα της IRU δείχνει επίσης ότι το 70% των εταιρειών οδικών μεταφορών στην Ευρώπη έχουν αντιμετωπίσει για το 2024 ελλείψεις στην εξεύρεση προσωπικού οι οποίες χαρακτηρίζονται ως σοβαρές ή πολύ σοβαρές. Το ποσοστό αυτό το 2023 ανερχόταν σε 71%.

Για το 2025 οι προοπτικές παρουσιάζονται να είναι ακόμη χειρότερες, με τις ελλείψεις οδηγών φορτηγών να αναμένεται να φτάσουν στο 15% του συνόλου των αντίστοιχων θέσεων από 12% σήμερα. Αυτό εκτιμάται ότι θα γίνει επειδή για το 2025 αναμένεται επιτάχυνση της οικονομικής ανάπτυξης στην Ευρώπη, κάτι που σημαίνει μεγαλύτερες ανάγκες για τη μεταφορά φορτίων, ανέφεραν στελέχη της IRU στον εξειδικευμένο ιστότοπο για θέματα οδικών μεταφορών, The Load Star.

Μόνο στη Γερμανία οι ελλείψεις σε οδηγούς φορτηγών εκτιμάται ότι έχουν φτάσει τις 70.000 σύμφωνα με χωριστά στοιχεία που παρουσίασε μετά από δική της έρευνα η Deutsche Welle. Μεγάλες ελλείψεις οδηγών φορτηγών καταγράφονται ακόμη εκτός από τη Γερμανία και στην Πολωνία και την Τσεχία. Λόγω των ελλείψεων αυτών μεταφορικές εταιρείες της Γερμανίας αναζητούν προσωπικό ακόμη και στην Ασία, εκπαιδεύοντας επαγγελματίες οδηγούς ακόμη και από το Ουζμπεκιστάν, αναφέρεται.

Σε παγκόσμιο επίπεδο εκτός από την κεντρική Ευρώπη και ιδιαίτερα τη Γερμανία, μεγάλες ελλείψεις καταγράφονται στο Μεξικό και τη Γερμανία, αναφέρει η IRU. Στις δύο αυτές χώρες οι κενές θέσεις οδηγών φορτηγών έχουν αυξηθεί σε 15% και 17% του συνόλου αντίστοιχα. Σε απόλυτους αριθμούς το Μεξικό έχει έλλειψη περίπου 100.000 οδηγών και η Τουρκία έλλειψη 93.000 οδηγών φορτηγών.

Νέοι, γυναίκες και μετανάστες

Στελέχη της IRU ανέφεραν ότι τρεις τρόποι για να αυξηθεί ο ζητούμενος αριθμός οδηγών φορτηγών είναι να στραφούν περισσότεροι νέοι στο επάγγελμα, να προσληφθούν οδηγοί από άλλες χώρες και να προσληφθούν περισσότερες γυναίκες.

Περίπου το 47% του προσωπικού στις ευρωπαϊκές εταιρείες μεταφορών είναι γυναίκες, αλλά μεταξύ των οδηγών φορτηγών το ποσοστό αυτό δεν ξεπερνά το 4% σύμφωνα με την IRU.

Την ίδια ώρα η μέση ηλικία των ανδρών που οδηγούν φορτηγά αυξάνεται συνεχώς. Άνω των 55 ετών είναι το 29% των οδηγών φορτηγών στις ΗΠΑ, ενώ στην Ευρώπη το ποσοστό αυτό έχει φτάσει το 36%. Στην Αυστραλία έχει ήδη πιάσει το 47%. Πρακτικά, το 36% των Ευρωπαίων οδηγών φορτηγών αναμένεται να συνταξιοδοτηθούν τα επόμενα δέκα χρόνια και εκατοντάδες χιλιάδες από αυτούς μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια, αυξάνοντας κι άλλο τις ελλείψεις, δείχνουν τα ίδια στοιχεία.

Σήμερα μόλις το 6% των οδηγών φορτηγών στην Ευρώπη είναι μη Ευρωπαίοι υπήκοοι και ενώ οι προσλήψεις από χώρες εκτός ΕΕ θα μπορούσαν να προσφέρουν άμεσες λύσεις στις ελλείψεις, αυτό δεν είναι εύκολο λόγω των υφιστάμενων κανονισμών εργασίας και των προτύπων οδήγησης, αναφέρει το IRU.

Οι μεταφορικές εταιρείες στην Ευρώπη ψάχνουν οδηγούς φορτηγών και δε βρίσκουν

• 70% των εταιρειών μεταφορών στην Ευρώπη αντιμετωπίσει σοβαρές ή πολύ σοβαρές ελλείψεις σε οδηγούς
• 12% των θέσεων εργασίας έμειναν κατά μέσο όρο κενές το 2024
• 15% αναμένεται να φτάσει το ποσοστό αυτό το 2025
• 47% του συνολικού προσωπικού στις ευρωπαϊκές εταιρείες μεταφορών είναι γυναίκες αλλά μόνο το 4% οδηγεί φορτηγά
• 36% των οδηγών φορτηγών στην Ευρώπη έχει ηλικία άνω των 55 ετών
• 70.000 οδηγοί φορτηγών εκτιμάται ότι ζητούνται στη Γερμανία
• 100.000 φτάνει ο αριθμός αυτός στο Μεξικό
• 93.000 οδηγοί φορτηγών λείπουν από την Τουρκία
• Γερμανία, Πολωνία, Τσεχία, οι χώρες με τις μεγαλύτερες ελλείψεις στην ΕΕ