Σε πλήρη κατασκευαστική φάση μπαίνει πλέον το στρατηγικής σημασίας έργο του ΑΔΜΗΕ η ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων και των νησιών του βορείου Αιγαίου με το ηπειρωτικό σύστημα της χώρας.
Τα ακριτικά νησιά της χώρας σε περίπου τέσσερα χρόνια, το 2030, βγαίνουν από το καθεστώς της ενεργειακής απομόνωσης κι εντάσσονται στο σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας με προφανή τα οφέλη: Ασφάλεια και ευστάθεια στην ηλεκτροδότηση τους, εξοικονόμηση κόστους περί των 500 εκατ. ευρώ κάθε χρόνο και σβήσιμο των παλαιών και ρυπογόνων μονάδων ηλεκτρικής ενέργειας.
Ο προϋπολογισμός του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Δωδεκανήσων, σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του ΑΔΜΗΕ, ανέρχεται στα 2,9 δισ. ευρώ και των νησιών του βορείου Αιγαίου στα 1,4 δισ. ευρώ.
Ο διαγωνισμός προβλέπει την ανάπτυξη εννέα νέων υποσταθμών κλειστού τύπου, τεχνολογίας GIS, σε Θράκη, Λήμνο, Λέσβο (δυτική Λέσβο και Μυτιλήνη), Χίο, Σάμο, Κάρπαθο, Σκύρο και Τήνο καθώς και την επέκταση δύο υποσταθμών της Ρόδου, στη Σορωνή και στον Θερμοηλεκτρικό Σταθμό του νησιού
Οι υποσταθμοί του ΑΔΜΗΕ
Σύμφωνα με πληροφορίες του «Οικονομικού Ταχυδρόμου» σύντομα θα υποβληθούν οι τεχνικές και οικονομικές προσφορές για τον διαγωνισμό που γίνεται με συμφωνία – πλαίσιο ανάπτυξης εννέα υποσταθμών σε νησιά και περιοχές των δύο ηλεκτρικών διασυνδέσεων των Δωδεκανήσων και των νησιών του βορείου Αιγαίου.
Ο Διαχειριστής έχει προκηρύξει τον διαγωνισμό με αντικείμενο τη σύναψη συμφωνίας-πλαίσιο για τη μελέτη, προμήθεια εξοπλισμού και εγκατάσταση νέων υποσταθμών υψηλής τάσης καθώς και την επέκταση υφιστάμενων υποδομών σε υπό διασύνδεση νησιά και τα σημεία σύνδεσής τους με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα.
Λόγω της ιστορικά υψηλής ζήτησης υποβρυχίων καλωδίων για έργα διασυνδέσεων σε διεθνές επίπεδο, ο ΑΔΜΗΕ εφάρμοσε για πρώτη φορά τη συγκεκριμένη διαγωνιστική πρακτική με στόχο την εξοικονόμηση χρόνου (λόγω της περιορισμένης διαθεσιμότητας χρονοθυρίδων παραγωγής στα εργοστάσια των αναδόχων) και πόρων. Την εφάρμοσε στα καλωδιακά έργα και την τρέχει παρόμοια και για τους εννέα υποσταθμούς των δύο ηλεκτρικών διασυνδέσεων.
Η αφετηρία της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Δωδεκανήσων είναι η Κόρινθος, περιοχή από όπου θα πραγματοποιηθεί η σύνδεση με την Κω, μέσω καλωδιακού συστήματος υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος (HVDC) 320 kV και μεταφορικής ικανότητας 1.000 MW, με μήκος 430 χλμ. (420 χλμ. υποβρύχιο τμήμα και 10 χλμ. χερσαίο
Ο διαγωνισμός προβλέπει την ανάπτυξη εννέα νέων υποσταθμών κλειστού τύπου, τεχνολογίας GIS, σε Θράκη, Λήμνο, Λέσβο (δυτική Λέσβο και Μυτιλήνη), Χίο, Σάμο, Κάρπαθο, Σκύρο και Τήνο καθώς και την επέκταση δύο υποσταθμών της Ρόδου, στη Σορωνή και στον Θερμοηλεκτρικό Σταθμό του νησιού. Σημειώνεται ότι για τους υποσταθμούς Δυτικής Λέσβου και Σορωνής σχεδιάζεται επίσης η εγκατάσταση συστημάτων στατής αντιστάθμισης ισχύος (STATCOM). Ο συνολικός προϋπολογισμός του διαγωνισμού ανέρχεται σε 291 εκατ. ευρώ και η διάρκεια της συμφωνίας-πλαίσιο ορίζεται σε 4 χρόνια. Το επόμενο διάστημα, όπως προαναφέρθηκε, αναμένεται η υποβολή των τεχνικών και (αρχικών) οικονομικών προσφορών για τους υποσταθμούς που θα κατασκευαστούν στα υπό διασύνδεση νησιά του βόρειου Αιγαίου και των Δωδεκανήσων.
Ηλεκτρική διασύνδεση Δωδεκανήσων
Η αφετηρία της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Δωδεκανήσων είναι η Κόρινθος, περιοχή από όπου θα πραγματοποιηθεί η σύνδεση με την Κω, μέσω καλωδιακού συστήματος υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος (HVDC) 320 kV και μεταφορικής ικανότητας 1.000 MW, με μήκος 430 χλμ. (420 χλμ. υποβρύχιο τμήμα και 10 χλμ. χερσαίο). Εκτός από τη διασύνδεση Κορίνθου-Κω, θα διασυνδεθούν επίσης η Κως με τη Ρόδο, μέσω τριών υποβρύχιων καλωδίων υψηλής τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος (HVAC), μήκους 100 χιλιομέτρων περίπου. Το έργο προβλέπει επίσης τη διασύνδεση της Ρόδου με την Κάρπαθο, με ένα υποβρύχιο καλώδιο αντίστοιχης τεχνολογίας, μήκους 88 χιλιομέτρων.
Η ηλεκτρική διασύνδεση του βορείου Αιγαίου περιλαμβάνει τα νησιά Λήμνος, Λέσβος, Χίος, Σάμος και Σκύρος, τα οποία θα ενταχθούν στο διασυνδεδεμένο σύστημα μέσω καλωδίων υψηλής τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος (HVAC)
Τον περασμένο Αύγουστο η Fulgor ανέλαβε τη σύμβαση «με το κλειδί στο χέρι» για τη Μελέτη, Προμήθεια, Κατασκευή και Εγκατάσταση (EPCI) του καλωδιακού συστήματος Κορίνθου-Κω, συνολικής αξίας περίπου 1,5 δισ. ευρώ. Ο διαγωνισμός για τους Σταθμούς Μετατροπής που θα κατασκευαστούν στα δύο άκρα της νέας ηλεκτρικής διασύνδεσης συνεχούς ρεύματος (HVDC) Κορίνθου-Κω και τον νέο Υποσταθμό GIS 150 kV που θα κατασκευαστεί στο Μαστιχάρι της Κω βρίσκεται σε εξέλιξη, με προϋπολογισμό 809,1 εκατ. ευρώ.
Ηλεκτρική διασύνδεση νησιών βορείου Αιγαίου
Η ηλεκτρική διασύνδεση του βορείου Αιγαίου περιλαμβάνει τα νησιά Λήμνος, Λέσβος, Χίος, Σάμος και Σκύρος, τα οποία θα ενταχθούν στο διασυνδεδεμένο σύστημα μέσω καλωδίων υψηλής τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος (HVAC).
Σε ό,τι αφορά το σκέλος των καλωδιακών έργων, το καλοκαίρι ολοκληρώθηκε η διενέργεια του ηλεκτρονικού πλειστηριασμού και της κατάταξης των προσφορών κάθε τμήματος του διεθνούς διαγωνισμού με αντικείμενο τη σύναψη συμφωνίας-πλαίσιο, για την κατασκευή των καλωδίων υψηλής τάσης 150 kV και τεχνολογίας εναλλασσόμενου ρεύματος (HVAC). Τα καλώδια θα χρησιμοποιηθούν στις διασυνδέσεις των νησιών του βορείου Αιγαίου, των Δωδεκανήσων καθώς και σε έργα διασυνδέσεων μικρότερης κλίμακας στα νησιά του Ιονίου και του Αργοσαρωνικού.
Το πρώτο τμήμα του έργου, το οποίο περιλαμβάνει τις διασυνδέσεις Θράκη–Λήμνος, Κως–Ρόδος, Λέσβος–Λήμνος και Λέσβος–Χίος, κέρδισε η εταιρεία Fulgor Α.Ε. και, αντίστοιχα, το δεύτερο τμήμα του έργου, που περιλαμβάνει τις διασυνδέσεις Ρόδος–Κάρπαθος, Αλιβέρι (GIS)–Σκύρος, Σάμος–Κως, Σκύρος-Λέσβος, Χίος-Σάμος, Αίγινα–Μέγαρα και Κεφαλονιά-Κυλλήνη, κέρδισε η εταιρεία Prysmian Powerlink Srl, οι οποίες υπέβαλαν και τις πλέον συμφέρουσες οικονομικές προσφορές. Προσεχώς αναμένεται η υπογραφή της συμφωνίας-πλαίσιο για τα καλωδιακά συστήματα υψηλής τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος.
