Λειτουργούσε παράνομα από το 2010, δεν είχε νόμιμη άδεια, δεν είχε εγκατεστημένο σύστημα εισροών-εκροών. Εκοβε αποδείξεις από ταμειακή μηχανή που δεν έστελνε δεδομένα στην ΑΑΔΕ. Οι δεξαμενές ήταν παράνομες και χωρίς τους προαπαιτούμενους ογκομετρικούς πίνακες δεδομένων.
Το βυτιοφόρο ήταν ένα παράνομα διασκευασμένο απλό φορτηγό. Και όμως, αυτό το πρατήριο καυσίμων λειτουργούσε για 13 χρόνια, είχε εμπορικά σήματα προμηθεύτριας εταιρείας κατά παράβαση των σχετικών κανόνων και μπόρεσε να διοχετεύσει παράνομα στην αγορά καύσιμα αξίας άνω των 18 εκατ. ευρώ. Από χθες είναι σφραγισμένο και στον ιδιοκτήτη του, που συνελήφθη με τη διαδικασία αυτοφώρου, επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο 150.000 ευρώ. Ωστόσο, δεν παύει να είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της παραβατικότητας που επικρατεί στην αγορά καυσίμων.
Στα ύψη παραμένουν οι τιμές των καυσίμων – Πότε θα μειωθούν
Την ίδια ώρα, οι καταναλωτές καλούνται να αντεπεξέλθουν στις συνεχείς ανατιμήσεις, που μπορεί να έχουν αφετηρία τον πόλεμο στην Ουκρανία, αλλά αποτυπώνουν και στρεβλώσεις στην ίδια την αγορά καυσίμων. Ουσιαστικά, παραβατικότητα, αισχροκέρδεια και υψηλές τιμές διαμορφώνουν ένα εκρηκτικό μείγμα που πλήττει πολλαπλά την τσέπη τους.
Μαύρη αγορά καυσίμων
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) Θέμη Κιουρτζή, «η μαύρη αγορά στα καύσιμα αυξάνεται χρόνο με τον χρόνο, με γεωμετρική πρόοδο, διότι δεν γίνονται έλεγχοι και υπάρχει ατιμωρησία.
Τα σωματεία των βενζινοπωλών δεν αποτελούν ελεγκτικές αρχές και το μόνο που μπορούν να κάνουν είναι να ακούσουν τα παράπονα του καταναλωτή, να γίνουν αποδέκτες του θυμού τους». Οπως υπογραμμίζει στα «ΝΕΑ» μάλιστα, δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις παρανομίας στις οποίες εμπλέκονται δημόσιοι υπάλληλοι και δημόσιοι λειτουργοί, γεγονός που δημιουργεί τεράστια προβλήματα στην αγορά καυσίμων ευρύτερα.
Από την πλευρά της, η πρόεδρος της Ενωσης Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, επιμένει ότι ο κλάδος των πρατηριούχων «έχει… παραβρωμίσει», καθώς έχει γεμίσει με άτομα τα οποία στην πραγματικότητα δεν ανήκουν σε αυτόν. «Η μόνη λύση είναι η κάθαρση. Εμείς οι συνδικαλιστές δεν μπορούμε να την πετύχουμε μόνοι μας, ωστόσο έχουμε το θάρρος να διαμαρτυρηθούμε για τον αθέμιτο ανταγωνισμό. Από τη μια βλέπουμε πρατήρια που δεν μπορούν να βγάλουν τα λειτουργικά τους έξοδα και από την άλλη μαγαζιά με πολύ προσωπικό και ανεξήγητα χαμηλές τιμές».
Βλάβες στα αυτοκίνητα
Σημαντικό πρόβλημα στην αγορά δημιουργεί και το λαθρεμπόριο στο πετρέλαιο και στο υγραέριο κίνησης. Εδώ οι κύριες μορφές απάτης είναι η πώληση καυσίμων για τα οποία δεν αποδίδονται ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης και άλλοι φόροι. Αυτό αφορά είτε την παράνομη πώληση καυσίμων στη λιανική αγορά καυσίμων ειδικής χρήσης που απαλλάσσονται από τη φορολογία (π.χ. ναυτιλιακό πετρέλαιο) ή τη νόθευση της βενζίνης με χημικές ουσίες, κυρίως διαλύτες, που είναι πολύ πιο φθηνοί και επίσης δεν υπόκεινται σε ειδική φορολόγηση. Η ΑΑΔΕ έχει επιβεβαιώσει την ύπαρξη κυκλωμάτων που φέρνουν από το εξωτερικό διαλύτες για τη νόθευση καυσίμων.
Ουσιαστικά, τα συγκεκριμένα πρατήρια αγοράζουν από την εταιρεία τους κάποια ποσότητα καυσίμου και μέσα σε αυτό προσθέτουν διαλύτες ή άλλο καύσιμο το οποίο μπορεί να είναι λαθραίο. Αυτό τους επιτρέπει να έχουν χαμηλότερες τιμές αντλίας και πολύ μεγάλα κέρδη, την ώρα που υπάρχει τεράστια απώλεια φορολογικών εσόδων.
Οπως εξηγεί ο Θέμης Κιουρτζής, οι διαλύτες έρχονται κατά βάση από το εξωτερικό, και συγκεκριμένα από χώρες όπως η Βουλγαρία. «Η διαφορά στην τιμή είναι πολύ μεγάλη, γιατί στους διαλύτες έχει 200 ευρώ ο τόνος ενώ στη βενζίνη 1.800 ευρώ ο τόνος» προσθέτει. Αλλωστε, δεν είναι λίγες οι καταγγελίες πολιτών για βλάβες σε κινητήρες αυτοκινήτων, καθώς πρατηριούχοι τούς έχουν προμηθεύσει νοθευμένο καύσιμο, υπογραμμίζει ο πρόεδρος του Ινστιτούτου Καταναλωτών, Γιώργος Λεχουρίτης.
Υπολογίζεται ότι τα ταμεία του κράτους χάνουν συνολικά 100-150 εκατ. ευρώ ετησίως από το λαθρεμπόριο και τη νόθευση.
Ηλεκτρονικές απάτες
Παράλληλα, ένα εξίσου συνηθισμένο κόλπο είναι οι «πειραγμένες» αντλίες που δείχνουν μεγαλύτερη ποσότητα από αυτήν που μπαίνει στο ρεζερβουάρ, εξηγεί στα «ΝΕΑ» ο γενικός γραμματέας Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή, Σωτήρης Αναγνωστόπουλος. Οι καταναλωτές χάνουν περίπου 50-90 εκατ. ευρώ από την αγοραστική τους δύναμη εξαιτίας των «πειραγμένων» αντλιών. Ωστόσο, οι επιτήδειοι διαρκώς βρίσκουν και άλλους τρόπους προκειμένου να κερδοσκοπήσουν. Πλέον εξελίσσονται με ραγδαίους ρυθμούς και οι ηλεκτρονικές απάτες. Χάκερ μπορούν πλέον και παρεμβαίνουν σε όλα τα συστήματα εισροών-εκροών, σημειώνει ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, Μιχάλης Κιούσης. «Βέβαια, οι ελεγκτικές αρχές κάνουν προσπάθειες, αλλά η ηλεκτρονική απάτη εξελίσσεται και πάνε πάντα ένα βήμα πιο μπροστά» συνεχίζει.
Το σύστημα εισροών-εκροών εγκαταστάθηκε στα πρατήρια το 2010. Οπως δηλώνει ο Μιχάλης Κιούσης, ήταν ένα φιλόδοξο πρόγραμμα για το οποίο κάθε πρατηριούχος δαπάνησε 10.000 ευρώ, όμως πρέπει να εξελιχθεί ως προς τις δικλίδες ασφαλείας.
Η ευθύνη του καταναλωτή
Οι εκπρόσωποι των βενζινοπωλών επιμένουν ότι οι καταναλωτές θα πρέπει επιλέγουν συγκεκριμένο πρατήριο για να προμηθεύονται καύσιμα. Με άλλα λόγια, ο βενζινοπώλης να αποτελεί τον εγγυητή της σωστής ποιότητας και ποσότητας. Παράλληλα, ο καταναλωτής θα πρέπει να αντιληφθεί πως το καύσιμο δεν μπορεί να πωλείται σε υπερβολικά χαμηλή τιμή. Μάλιστα, ο πρόεδρος του Ινστιτούτου Καταναλωτών υπογραμμίζει πως οι πολίτες πρέπει να αποφεύγουν το «φουλάρισμα» τις ημέρες που είναι κλειστές οι ελεγκτικές υπηρεσίες του υπουργείου.
Latest News
Ευκαιρίες, προκλήσεις και κίνδυνοι στην αγορά ακινήτων – Το «αγκάθι» του ΝΟΚ
Στελέχη της αγοράς στα ακίνητα συμμετείχαν στο 25ο συνέδριο της Prodexpo, το μακροβιότερο συνέδριο στον κλάδο του real estate στην Ελλάδα
Χατζηδάκης: Με εταιρείες holding η αξιοποίηση έως 1.000 ακινήτων του Δημοσίου
Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας Κωστής Χατζηδάκης έκανε λόγο για αξιοποίηση μέσω εταιριών holding έως και 1.000 ακινήτων του Δημοσίου
Πότε πέφτει φέτος η Black Friday - Οι κορυφαίες προτιμήσεις των καταναλωτών
Η αντίστροφη μέτρηση για τη Black Friday 2024 ξεκινά - Τι πρέπει να προσέξετε πριν τις αγορές σας
Στα σκαριά το Εθνικό Μητρώο Δικαιούχων Επιδομάτων - Οι στόχοι
Στόχος, ο δικαιότερος καταμερισμός για τα επιδόματα ανάλογα με τις ανάγκες των πολιτών - Ποιοι θα εγγραφούν
Ο Σάμι Φάις «ανοίγει την πόρτα» του Χρηματιστηρίου – Πώς «τρέχει» το project
Τι λέει στον ΟΤ ο επικεφαλής του ομίλου Fais, Σάμι Φάις για την απόφαση να εισάγει τον όμιλο στο Χρηματιστήριο Αθηνών
Μειώσεις τιμών στα σούπερ μάρκετ έως και 15% για 120 κωδικούς
Οι μειώσεις τιμών στους 120 αυτούς κωδικούς καταναλωτικών προϊόντων στα σούπερ μάρκετ θα κυμαίνονται από 6%-15%
Νωρίτερα η καταβολή των συντάξεων - Ποιοι πάνε ταμείο αυτή την εβδομάδα
Οι ημερομηνίες για τις συντάξεις - Αναλυτικά όλα τα ταμεία και πως θα προχωρήσουν τις πληρωμές
Τι κερδίζουν από το πάγωμα των στεγαστικών επιτοκίων οι δανειολήπτες
Για όσους έχουν στεγαστικά δάνεια με κυμαινόμενο επιτόκιο η μείωση των δόσεων θα εξαρτηθεί από τις επόμενες κινήσεις της ΕΚΤ
«Sell off» προκαλεί το ράλι του χρυσού - Πουλάνε μαζικά λίρες στα 567 ευρώ [γράφημα]
Τι αποκαλύπτουν τα στοιχεία της ΤτΕ για τις χρυσές λίρες - Πως διαμορφώνεται η τιμή αγοράς / πώλησης
Νέο παραγωγικό μοντέλο με δράσεις ύψους 3,3 δισ. ευρώ
Οι τρεις καινοτομίες του υπουργείου Ανάπτυξης για τη μετάβαση σε ένα νέο παραγωγικό μοντέλο – Τι θα γίνει με τις τουριστικές επενδύσεις