Κέρδη άνω του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων για το οικονομικό έτος προβλέπει η Nissan, εκτιμώντας -παραλληλα- ότι θα υπάρξει σχετικά μικρή επίδραση από τον πόλεμο στο Ιράν και αυξανόμενη επίδραση από τη μείωση του κόστους.
Η σύγκρουση πιθανότατα θα επηρεάσει αρνητικά την πρόβλεψη για τα λειτουργικά κέρδη του τρέχοντος έτους, ύψους 200 δισεκατομμυρίων γιεν (1,27 δισεκατομμύρια δολάρια), κατά λιγότερο από 15 δισεκατομμύρια γιεν, ανέφερε η Nissan, προσθέτοντας ότι η εκτίμηση καλύπτει μόνο το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος οικονομικού έτους.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Nissan, Ιβάν Εσπινόζα, δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να αποστείλει «σημαντικό όγκο» οχημάτων στη Μέση Ανατολή, παρά τα εμπόδια που έχει προκαλέσει ο πόλεμος στις μεταφορικές ροές.
«Βρήκαμε διαδρομές για την παράδοση των προϊόντων», δήλωσε ο Εσπινόζα, προσθέτοντας ότι η Nissan αναμένει μείωση των πωλήσεων κατά περίπου 19.000 οχήματα κατά το πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους λόγω της (πολεμικής) σύγκρουσης.
Η επίδραση είναι πολύ μικρότερη από αυτή που ανέφερε η Toyota, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, η οποία δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι οι επιπτώσεις του πολέμου στο Ιράν θα της κοστίσουν περίπου 4,3 δισεκατομμύρια δολάρια το τρέχον οικονομικό έτος, όπως αναφέρει το Reuters.
Μείωση του κόστους
Η Nissan αναμένει ότι τα μέτρα μείωσης του κόστους που σχετίζονται με τις αγορές και τα μέτρα στην παραγωγή θα δώσουν μια σημαντική ώθηση στα φετινά κέρδη, ενώ οι τιμές των πρώτων υλών είναι πιθανό να αποτελέσουν εμπόδιο.
Ο μεγαλύτερος κίνδυνος που αντιμετωπίζουν η Nissan, η Toyota και άλλοι Ιάπωνες κατασκευαστές αυτοκινήτων από τη σύγκρουση προέρχεται από τον ευρύτερο αντίκτυπο που θα μπορούσε να έχει στην παγκόσμια οικονομία, ιδιαίτερα στην κρίσιμη ασιατική αγορά, δήλωσε η Τζούλι Μπούτ , αναλύτρια αυτοκινήτων στην Pelham Smithers Associates.
«Δεν υπάρχει καμία ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που να έχει συμπεριλάβει αυτό το στοιχείο στις προβλέψεις της», είπε. «Φαίνεται ότι εξακολουθούν να είναι αρκετά αισιόδοξοι όσον αφορά το επίπεδο της ζήτησης από την Ασία».
Η Nissan ανέφερε κέρδη 58,0 δισεκατομμυρίων γιεν για το έτος που έληξε τον Μάρτιο, ελαφρώς καλύτερα από την προς τα πάνω αναθεωρημένη πρόβλεψη κερδών των 50 δισεκατομμυρίων γιεν που δημοσιεύθηκε στα τέλη του περασμένου μήνα.
Σύμφωνα με έρευνα της LSEG, οι αναλυτές ανέμεναν ότι η Nissan θα αναγγείλει ζημίες 60 δισεκατομμυρίων γιεν για το οικονομικό έτος. Την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, η εταιρεία είχε καταγράψει κέρδη 69,8 δισεκατομμυρίων γιεν.
Όπως και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, η Nissan αντιμετωπίζει πιέσεις από τους αμερικανικούς δασμούς και τον έντονο ανταγωνισμό από τους κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη και αλλού.
Ανέφερε ότι οι αμερικανικοί δασμοί μείωσαν τα κέρδη του προηγούμενου οικονομικού έτους κατά 286 δισεκατομμύρια γιεν.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας προσπαθεί να επαναφέρει τη Nissan σε σταθερή ανάπτυξη μετά από χρόνια αναταραχής, μειώνοντας τις θέσεις εργασίας, τα εργοστάσια παραγωγής και τον αριθμό των αυτοκινήτων στην παγκόσμια γκάμα της.
