Volkswagen: Σαρωτική αναδιάρθρωση για να παραμείνει ανταγωνιστική – Στο τραπέζι η καταστροφή 50.000 θέσεων εργασίας

Ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen, Όλιβερ Μπλουμ (Oliver Blume), προειδοποίησε ότι τα προβλήματα του κλάδου του αυτοκινήτου θα ενταθούν τα επόμενα χρόνια, υποστηρίζοντας ότι απαιτούνται βαθιές περικοπές κόστους για να παραμείνει στη ζωή η κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, καθώς προετοιμάζεται για εβδομάδες δύσκολων διαπραγματεύσεων σχετικά με τη σχεδιαζόμενη αναδιάρθρωση.

Τα σχόλια του Μπλουμ, που έγιναν σε ένα ​εσωτερικό εταιρικό υπόμνημα το οποίο είδε το Reuters, έρχονται καθώς η Volkswagen υφίσταται αυτό που θεωρείται ​η μεγαλύτερη αναδιάρθρωσή της μέχρι σήμερα, η οποία ενδέχεται να περιλαμβάνει από νέες περικοπές 50.000 θέσεων εργασίας έως την απόσχιση ορισμένων τμημάτων.

Πιεζόμενη από τον επιθετικό κινεζικό ανταγωνισμό που επελαύνει στην Ευρώπη, τα μειωμένα κέρδη στην Κίνα και τους επώδυνους δασμούς στις ​Ηνωμένες Πολιτείες, η Volkswagen παλεύει με τη μείωση των κερδών και την κοστοβόρα πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα στην Ευρώπη.

Volkswagen: «Η κατάσταση είναι κάτι περισσότερο από κρίσιμη»

«Η κατάσταση είναι κάτι περισσότερο από κρίσιμη», δήλωσε ο Μπλουμ ​στο υπόμνημα, προσθέτοντας ότι, ενώ τα τρέχοντα περιθώρια κέρδους κάτω του 4% ήταν σταθερά στο σημερινό περιβάλλον, «σε καμία περίπτωση δεν επαρκούν για να δημιουργήσουν μακροπρόθεσμα αρκετά κεφάλαια για νέες τεχνολογίες, νέα προϊόντα και τις εγκαταστάσεις μας».

Ο Μπλουμ, ο οποίος την επόμενη εβδομάδα θα επισκεφθεί εργοστάσια της Volkswagen που κινδυνεύουν στο πλαίσιο του σχεδίου αναδιάρθρωσης, δήλωσε ότι τα γενικά έξοδα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας παρέμεναν πάνω από 30% υψηλότερα από εκείνα των άλλων μεγάλων εταιρειών του κλάδου, προσθέτοντας ότι αυτό έπρεπε να αντιμετωπιστεί για να παραμείνει ανταγωνιστική.

Το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen ‌προγραμματίζεται να συνεδριάσει στις 4 Σεπτεμβρίου για να συνεχίσει τη συζήτησή του σχετικά με τα σχέδια ανάκαμψης, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα.

Ενώ ο όμιλος δεν έχει ποσοτικοποιήσει επίσημα το μέγεθος των πρόσθετων περικοπών θέσεων εργασίας, πηγές δήλωσαν στο Reuters ότι θα μπορούσαν να ανέλθουν σε επιπλέον 50.000, ουσιαστικά διπλασιάζοντας τις προγραμματισμένες απολύσεις του ομίλου.

«Ο αριθμός των περίπου 50.000 ⁠θέσεων εργασίας παγκοσμίως που αναφέρεται συχνά δεν αποτελεί ⁠σταθερό στόχο», δήλωσε ο Μπλουμ, ⁠προσθέτοντας ότι προέκυψε από τον στόχο κόστους της εταιρείας σε σχέση με τον ανταγωνισμό και χρησίμευε «ως ένδειξη της κλίμακας των απαιτούμενων ενεργειών».

Στο σόχαστρο τέσσερα εργοστάσια

Τον Ιούλιο, η Volkswagen παρουσίασε σχέδια για να ⁠περικόψει δραστικά τη γκάμα των μοντέλων της και να μειώσει περαιτέρω την παραγωγική της δυναμικότητα.

Οι ιδιοκτήτριες οικογένειες πίσω από τη ⁠VW αύξησαν νωρίτερα ⁠αυτόν τον μήνα την πίεση προς όλους τους ενδιαφερόμενους και απαίτησαν δραματικές προσπάθειες αναδιάρθρωσης.

Τέσσερα εργοστάσια της Volkswagen στη Γερμανία – το Έμντεν, το Ανόβερο, το Τσβίκαου και το Νέκαρζουλμ – δεν αναμένεται να επιτύχουν ανταγωνιστική αξιοποίηση της παραγωγικής τους δυναμικότητας τη δεκαετία του 2030, δήλωσε ο Μπλούμ, αλλά τόνισε ότι ⁠δεν υπάρχει ακόμη απόφαση για το κλείσιμο συγκεκριμένων εργοστασίων.

Οι εγκαταστάσεις έχουν σημειώσει πρόοδο σε ​ορισμένους τομείς, είπε, αλλά δεν είναι ακόμη αρκετή, ακόμη και χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η πίεση από τους νέους ανταγωνιστές από την Κίνα και τα εργοστάσιά τους ​στην Ευρώπη.