Η αυξανόμενη ζήτηση για ημιαγωγούς πιθανώς να δημιουργήσει σοβαρές δυσκολίες στην αυτοκινητοβιομηχανία το επόμενο έτος και έως το 2023, αν και μέχρι τότε οι ελλείψεις πιθανώς να είναι λιγότερο έντονες, δήλωσε ο CEO της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Daimler.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες, που αναγκάστηκαν να κλείσουν εργοστάσια πέρυσι λόγω της πανδημίας της COVID-19, σήμερα αντιμετωπίζουν έντονο ανταγωνισμό όσον αφορά τις παραδόσεις ημιαγωγών, καθώς έχουν απέναντί τους τη γιγαντιαία βιομηχανία ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης, η οποία έχει επίσης πληγεί από μια σειρά διαταραχών της αλυσίδας εφοδιασμού κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
Τα αυτοκίνητα εξαρτώνται ολοένα και περισσότερο από τα τσιπ. Άλλωστε σχεδόν τα πάντα στα σύγχρονα οχήματα, εξαρτώνται από τους ημιαγωγούς: από τη διαχείριση των κινητήρων μέσω υπολογιστή έως τις λειτουργίες υποβοήθησης του οδηγού, όπως π.χ. το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης για καλύτερη εξοικονόμηση οικονομία καυσίμου.
«Πολλοί προμηθευτές ημιαγωγών αναφέρονται σε διαρθρωτικά προβλήματα με τη ζήτηση», δήλωσε o Όλα Καλένιους στους δημοσιογράφους κατά τη διάρκεια μιας εκδήλωσης στρογγυλής τραπέζης πριν από την έκθεση αυτοκινήτου IAA του Μονάχου. «Μπορεί [η αυτοκινητοβιομηχανία] να επηρεαστεί το 2022 και [η κατάσταση] να χαλαρώσει περαιτέρω το 2023».
Η έκθεση IAA Show είναι το πρώτο μεγάλο γεγονός της αυτοκινητοβιομηχανίας σε όλο τον κόσμο μετά την πανδημία της COVID-19.
Η Daimler δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι αναμένει σημαντικά χαμηλότερες πωλήσεις τρίτου τριμήνου στη μονάδα της Mercedes λόγω της παγκόσμιας έλλειψης ημιαγωγών, ακολουθώντας κι αυτή άλλες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν πληγεί από το ίδιο πρόβλημα, όπως την αμερικανική General Motors, την ινδική Mahindra και την ιαπωνική Toyota, οι οποίες έχουν μειώσει τις προβλέψεις παραγωγής και πωλήσεων λόγω των περιορισμένων προμηθειών τσιπ.
Πάντως o Καλένιους δήλωσε την Κυριακή ότι παρά την τρέχουσα έλλειψη ημιαγωγών, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει ότι η προσφορά τους θα βελτιωθεί το τέταρτο τρίμηνο.
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσειςLatest News
Μπορούν τα μακροπρόθεσμα δάνεια να βοηθήσουν στην επίλυση της στεγαστικής κρίσης;
Τα στεγαστικά δάνεια με επιτόκια σταθερά για μια δεκαετία ή περισσότερο θα μπορούσαν να δώσουν σε περισσότερους Βρετανούς σπίτι
Λάθος παραγγελία; Τώρα το λιανεμπόριο έχει τη λύση στο πρόβλημα των επιστροφών
Οι έμποροι λιανικής πώλησης στο διαδίκτυο τηρούν σιγή ιχθύος σχετικά με τη στρατηγική «επιστροφές χωρίς επιστροφή» - Ποιες εταιρείες την εφαρμόζουν και γιατί
Προς μετωπική Ευρώπη με Κίνα; Ανεβαίνει κι άλλο το «θερμόμετρο»
Οι δημόσιοι διαγωνισμοί για ιατροτεχνολογικά μηχανήματα στη χώρα αξίας 135 δισ. ευρώ μπαίνουν τώρα στο στόχαστρο της ΕΕ
Kέρδη 12 δισ. δολάρια για τη Meta στο πρώτο τρίμηνο
Ζούκερμπεργκ: Θα χρειαστούν χρόνια για να βγάλουμε λεφτά από τη γεννητική τεχνητή νοημοσύνη
Επενδύει στην παραγωγή προηγμένων τσιπ μνήμης η Κίνα
Επικεφαλής των κινεζικών εταιρείων που στοχεύουν να κατασκευάσουν προηγμένα τσιπ μνήμης μέχρι το 2026, θα είναι η Huawei
Νέο «χτύπημα» στα εμπορικά ακίνητα της Ευρώπης – Βουτιά 26% στις συναλλαγές
Λιγότερα κτίρια γραφείων άλλαξαν χέρια από ό,τι σε οποιοδήποτε τρίμηνο έχει καταγραφεί μέχρι τώρα
Σύσταση Capital Economics: Δεν χρειάζεται πανικός- H ΕΚΤ θα μειώσει τα επιτόκια τον Ιούνιο
Θεωρεί κάτι περισσότερο από πιθανό η ΕΚΤ να κινηθεί αντίθετα από την FED
Αναθεωρεί τις προοπτικές της Boeing σε «αρνητικές» η S&P
Η Boeing παρέδωσε 67 αεροσκάφη «737» το τρίμηνο έως τον Μάρτιο, σημειώνοντας πτώση 41% σε σύγκριση με πέρυσι
Φρέναρε σε χαμηλό διετίας η ανάπτυξη στις ΗΠΑ - «Τσίμπησε» πάλι ο πληθωρισμός
Δυσκολεύει ακόμα περισσότερο το έργο της Fed
Διχάζει τη Βενετία το χαράτσι στους τουρίστες - Ποιοι αντιδρούν και γιατί
Εργαζόμενοι του δήμου ελέγχουν τα εισιτήρια των επισκεπτών μπροστά από τον σιδηροδρομικό σταθμό Santa Lucia
