IMO: 400 πλοία και 6.000 ναυτικοί εγκλωβισμένοι στον Περσικό Κόλπο

Έκκληση για διεθνή συνεργασία και άμεσες πρακτικές λύσεις που θα επιτρέψουν την αποκατάσταση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ απευθύνει ο γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), Arsenio Dominguez, έξι μήνες μετά την έναρξη της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.

ΙΜΟ: Τουλάχιστον 70 επιθέσεις σε πλοία

Η κατάσταση στην περιοχή παραμένει εξαιρετικά δύσκολη για τη διεθνή ναυτιλία και κυρίως για τους χιλιάδες ναυτικούς που εξακολουθούν να βρίσκονται εγκλωβισμένοι στον Περσικό Κόλπο από τις 28 Φεβρουαρίου.

Σύμφωνα με τον IMO, μέχρι σήμερα έχουν επιβεβαιωθεί τουλάχιστον 70 επιθέσεις εναντίον της πλοίων, οι οποίες έχουν στοιχίσει τη ζωή σε 19 ναυτικούς.

Παρότι μέρος των πλοίων και των πληρωμάτων κατάφερε να αποχωρήσει από τον Κόλπο, ο Arsenio Dominguez επισήμανε ότι έως και 400 πλοία, με περίπου 6.000 ναυτικούς, εξακολουθούν να μην μπορούν να εξέλθουν με ασφάλεια από την περιοχή.

«Έξι μήνες μετά την έναρξη της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ παραμένει άλυτη», τόνισε ο γενικός γραμματέας του IMO, επισημαίνοντας ότι χιλιάδες ναυτικοί εξακολουθούν να ζουν και να εργάζονται υπό συνθήκες αυξημένου κινδύνου και αβεβαιότητας.

Οι επιπτώσεις ξεπερνούν τα όρια της ναυτιλίας

Οι επιπτώσεις, σύμφωνα με τον ίδιο, ξεπερνούν κατά πολύ τα όρια της ναυτιλίας. Η διαταραχή κρίσιμων αλυσίδων εφοδιασμού σε καύσιμα, λιπάσματα και άλλα βασικά εμπορεύματα δημιουργεί σοβαρές συνέπειες για οικονομίες και κοινωνίες σε ολόκληρο τον κόσμο.

Το Συμβούλιο του IMO είχε ήδη υιοθετήσει τον Ιούλιο ψήφισμα για την προστασία των ζωτικών θαλάσσιων οδών, επαναβεβαιώνοντας ότι το δικαίωμα διέλευσης από στενά που χρησιμοποιούνται για τη διεθνή ναυσιπλοΐα δεν πρέπει να απειλείται, να παρεμποδίζεται ή να αναστέλλεται.

Παράλληλα, είχε ζητήσει μια συντονισμένη και βιώσιμη επιστροφή στην απρόσκοπτη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ.

Ο Arsenio Dominguez υπογράμμισε ότι για να εφαρμοστεί στην πράξη αυτή η δέσμευση απαιτείται νέα πολιτική βούληση και ουσιαστική συνεργασία μεταξύ κρατών, ναυτιλιακής βιομηχανίας, IMO και του ευρύτερου συστήματος των Ηνωμένων Εθνών.

Στους ναυτικούς το μεγαλύτερο βάρος

«Καλώ όλα τα κράτη-μέλη και τη ναυτιλιακή βιομηχανία να συνεργαστούν με τον IMO και τον ΟΗΕ για την προώθηση πρακτικών λύσεων που θα αποκαταστήσουν την ελευθερία ναυσιπλοΐας στα Στενά», ανέφερε.

Ο γενικός γραμματέας του IMO συνέδεσε, τέλος, την κρίση στον Περσικό Κόλπο με τη γενικότερη επιδείνωση της θαλάσσιας ασφάλειας διεθνώς, από τη Μαύρη Θάλασσα έως την Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν, τονίζοντας ότι το μεγαλύτερο βάρος εξακολουθούν να το σηκώνουν οι ναυτικοί που εργάζονται στις πλέον επικίνδυνες θαλάσσιες ζώνες του κόσμου.