Με ευθείες βολές κατά της Κομισιόν υποδέχεται ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας τον νέο γύρο κρίσιμων διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, που πραγματοποιείται στο Λονδίνο από 1 έως 4 Σεπτεμβρίου. Ο Έλληνας υπουργός εκφράζει «έντονη ανησυχία» για τις προπαρασκευαστικές συζητήσεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, καταλογίζοντας ουσιαστικά στις Βρυξέλλες έλλειψη ευελιξίας και προειδοποιώντας ότι οι «άκαμπτες προσεγγίσεις» μπορεί να υπονομεύσουν την επίτευξη παγκόσμιας συμφωνίας στον IMO.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει η επισήμανσή του ότι δεν ελήφθησαν δεόντως υπόψη οι θέσεις κρατών-μελών που εκπροσωπούν περισσότερο από το 70% της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, ενώ θέτει ως βασική ελληνική γραμμή την ανάγκη σύνδεσης των φιλοδοξιών για μείωση των εκπομπών με την πραγματική εξέλιξη και διαθεσιμότητα των νέων καυσίμων, των συστημάτων πρόωσης και των τεχνολογιών.
Κικίλιας: Οι συζητήσεις αυτές κατέδειξαν έλλειψη κατανόησης
Σε δήλωσή του ενόψει των συζητήσεων στον IMO, ο κ. Κικίλιας αναφέρει αυτούσια:
«Αυτή την εβδομάδα, η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα επιστρέφει στο σπίτι της, στον ΙΜΟ, προκειμένου να συνεχίσει τις συζητήσεις για τα μεσοπρόθεσμα μέτρα απανθρακοποίησης της ναυτιλίας. Ενόψει των κρίσιμων διαπραγματεύσεων που ακολουθούν, επιθυμώ να εκφράσω την έντονη ανησυχία μου για τις σχετικές προπαρασκευαστικές συζητήσεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Δυστυχώς, οι συζητήσεις αυτές κατέδειξαν έλλειψη κατανόησης και ουσιαστικής βούλησης για την επίδειξη της αναγκαίας ευελιξίας, ώστε να καταστεί δυνατή η σύγκλιση, χωρίς να ληφθούν δεόντως υπόψη τα ζητήματα που έθεσαν κράτη-μέλη τα οποία εκπροσωπούν περισσότερο από το 70% της ευρωπαϊκής ναυτιλίας.
Φοβάμαι ότι η επιμονή σε άκαμπτες προσεγγίσεις θα μπορούσε τελικά να υπονομεύσει τις προοπτικές σύγκλισης και, κατ’ επέκταση, επίτευξης συμφωνίας στον ΙΜΟ.
Αυτό που χρειαζόμαστε είναι να γεφυρώσουμε τη φιλοδοξία με την εξέλιξη των καυσίμων, των συστημάτων πρόωσης και των τεχνολογικών εξελίξεων. Αυτό πρέπει να γίνει με ανοιχτή και εποικοδομητική στάση, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε μέτρα που είναι ρεαλιστικά και τεχνολογικά εφαρμόσιμα και, επιπλέον, δεν αυξάνουν το κόστος για τις οικογένειες και τις επιχειρήσεις σε ολόκληρο τον κόσμο.
Η διεθνής ναυτιλία, η οποία μεταφέρει περισσότερο από το 80% του διεθνούς εμπορίου, υπηρετεί με συνέπεια τις κοινωνίες μας υπό δύσκολες συνθήκες. Η συζήτηση αυτή είναι υπαρξιακής σημασίας για τη ναυτιλία. Εν τέλει, αποτελεί ευθύνη μας απέναντι στις κοινωνίες μας να καθοδηγήσουμε τον κλάδο που συνδέει τον κόσμο προς μια ασφαλή και βιώσιμη πορεία ενεργειακής μετάβασης».
