Ο Επενδυτικός Πόλος

Tο Ελληνικό μπορεί να είναι ένα εμβληματικό project της Lamda Development αλλά στη πραγματικότητα λειτουργεί ως ένας σημαντικός πόλος προσέλκυσης επενδύσεων και υλοποίησης επιχειρηματικών σχεδίων.

Τα Ξενοδοχεία: Ενδεικτικό αλλά απολύτως χαρακτηριστικό το παράδειγμα της στρατηγικής συμφωνίας ανάμεσα στην Lamda Development και την ΤΕΜΕΣ της οικογένειας Κωνσταντακόπουλου. Η συμφωνία των δύο πλευρών έχει να κάνει με την από κοινού ανάπτυξη δύο πολυτελών ξενοδοχείων και των συνοδευτικών τουριστικών-οικιστικών συγκροτημάτων στο παράκτιο μέτωπο του Ελληνικού. Η συγκεκριμένη ανάπτυξη θα ξετυλιχθεί την περίοδο της πρώτης φάσης του project δηλαδή από τώρα έως και τα επόμενα 5 χρόνια.

Όπως έχει γίνει ήδη γνωστό η συμφωνία των δύο πλευρών προβλέπει την ανάπτυξη ενός μοναδικής αρχιτεκτονικής ξενοδοχείου πέντε αστέρων εντός του χώρου της Μαρίνας του Αγίου Κοσμά και ενός δεύτερου παραθαλάσσιου πολυτελούς ξενοδοχείου πέντε αστέρων κατά μήκος του παραλιακού μετώπου. Και τα δύο ξενοδοχεία θα πλαισιώνονται από οικιστικά συγκροτήματα. Η συνολική επένδυση για τη δημιουργία των δύο ξενοδοχείων με τα αντίστοιχα τουριστικά-οικιστικά συγκροτήματα ανέρχεται σε 300 εκατομμύρια ευρώ. Η ανάπτυξη των μονάδων, θα γίνει μέσω δύο εταιρειών ειδικού σκοπού, στο μετοχικό κεφάλαιο των οποίων θα συμμετέχουν οι όμιλοι της ΤΕΜΕΣ και της Lamda κατά αναλογία 70 %-30%.

Το Πάρκο της Λιανικής: Ένα δεύτερο παράδειγμα, έχει να κάνει με το retail park που θα αναπτυχθεί με «πρόσωπο» επί της Λεωφόρου Βουλιαγμένης με την καθοριστική παρουσία και συμμετοχή του Ομίλου Fourlis. Η συνολική επένδυση για τη δημιουργία του Retail Park υπολογίζεται σε 55 εκατ. ευρώ.

Η συνεργασία, όπως αποτυπώνεται στο σχετικό Μνημόνιο μεταξύ των μερών, προβλέπει την απόκτηση από την Fourlis διηρημένων ιδιοκτησιών και του αντίστοιχου ποσοστού συνιδιοκτησίας επί μέρους του οικοδομικού τετραγώνου εντός του οποίου θα αναπτυχθεί το εμπορικό κέντρο, με σκοπό το σχεδιασμό και την υλοποίηση του Retail Park μεγέθους 30,000 τ.μ. Στο νέο πάρκο λιανικής θα έχουν τη θέση τους και φίρμες που διαχειρίζεται ο όμιλος Fourlis όπως εκείνες της IKEA και της Intersport.

Το Επιχειρηματικό Κέντρο: Μια ανάλογη συμφωνία πέτυχε η Lamda και με την Τράπεζα Πειραιώς. Οι δύο πλευρές από τον περασμένο Ιούλιο έχουν υπογράψει μια προκαταρκτική συμφωνία προκειμένου η Τράπεζα Πειραιώς να αποκτήσει γραφειακούς χώρους στο νέο, υπερσύγχρονο Επιχειρηματικό Κέντρο που θα δημιουργηθεί επί της Λεωφόρου Βουλιαγμένης, εντός του χώρου του Ελληνικού (πρώην Αεροδρόμιο Αθηνών), όπου σχεδιάζεται η μεταφορά όλων των υπηρεσιών διοίκησης που διατηρεί η Τράπεζα στην περιφέρεια Αττικής.

Η συμφωνία, όπως αποτυπώνεται στο σχετικό Μνημόνιο (MoU) που υπεγράφη μεταξύ των δύο μερών, αφορά στην απόκτηση χώρων γραφείων συνολικού εμβαδού 40.000 τ.μ.. Το έργο θα ολοκληρωθεί εντός της πρώτης πενταετούς φάσης υλοποίησης της επένδυσης στο Ελληνικό, δηλαδή έως το 2025.

Το Καζίνο: Ένα ιδιαίτερο -για πολλούς και διαφορετικούς οικονομικούς και επιχειρηματικούς λόγους- έργο είναι και εκείνο που αφορά το Καζίνο. Πριν από λίγες ημέρες η εποπτική αρχή (ΕΕΕΠ) προχώρησε στη τροποποίηση της οριστικής κατακύρωσης του έργου «Παραχώρηση ‘Άδειας Λειτουργίας Επιχείρησης Καζίνο (ΕΚΑΖ) ευρέος φάσματος δραστηριοτήτων στον Μητροπολιτικό Πόλο Ελληνικού – Αγίου Κοσμά», στην Ένωση Εταιριών με τον διακριτικό τίτλο ATHENS IRC, η οποία αποτελεί μετεξέλιξη της αρχικής Αναδόχου INSPIRE ATHENS. Η ATHENS IRC που ανήκει κατά 100 % στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναμένει την ολοκλήρωση του προσυμβατικού ελέγχου από το Ελεγκτικό Συνέδριο, που θα σηματοδοτήσει και την ολοκλήρωση της σχετικής διαγωνιστικής διαδικασίας και θα ανοίξει το δρόμο για την υλοποίηση άλλης μιας μεγάλης επένδυσης.

Οι Κατοικίες: Σε όλα αυτά προσθέστε και τις εταιρείες που θα κληθούν να αναλάβουν την κατασκευή τόσο του Marina Tower και των άλλων οικιστικών συγκροτημάτων και αναπτύξεων που θα δώσουν στην Αττική μια νέα Πολιτεία με υποδομές και δίκτυα υψηλών προδιαγραφών και με προβεβλημένα τα στοιχεία της βιωσιμότητας και της ανθεκτικότητας.

Οι Μελέτες

Το 2ημερο 1ης και 2ης Νοεμβρίου ο Σταύρος Μπένος θα βρεθεί και πάλι στη βόρεια Εύβοια όπου και θα παρουσιάσει -σε ειδικές εκδηλώσεις στη Λίμνη και στην Ιστιαία- μια πρώτη εικόνα των μελετών που έχουν ανατεθεί και προχωρούν στο πλαίσιο της ανασυγκρότησης της περιοχής. Οι μελέτες αυτές όπως μαθαίνω έχουν να κάνουν: Με το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο των πυρόπληκτων περιοχών (με τη χρηματοδότηση της φαρμακευτικής ELPEN, της Αθηναϊκής Ζυθοποιίας και του Ιδρύματος Παύλου και Αλεξάνδρας Κανελλοπούλου), με το master plan για την αναγέννηση του δάσους (με χρηματοδότηση της IKEA και της ΒΙΟΧΑΛΚΟ), με το στρατηγικό σχεδιασμό marketing (με χρηματοδότηση από το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο Ελλάδος), με τον ολοκληρωμένο αναπτυξιακό στρατηγικό σχεδιασμό για τον πολιτισμό (με χρηματοδότηση της INTERAMERICAN) και τη συνοδευτική μελέτη εξειδίκευσης του master plan (με χρηματοδότηση του Ομίλου ΒΙΟΧΑΛΚΟ).

Τα Πράσινα Καύσιμα

Στο πλαίσιο του εντατικού φροντιστηρίου για τα πράσινα καύσιμα ας αρχίσουμε να προσεγγίσουμε αυτό το κρίσιμο ζήτημα με όρους αγοράς. Για παράδειγμα, σε ένα ενημερωτικό σημείωμα που προέρχεται από τα ΕΛΠΕ – οι σχετικές πληροφορίες υπάρχουν και είναι διαθέσιμες και στο εταιρικό site- υποστηρίζεται ότι «δεδομένου του ύψους των επενδυτικών αναγκών, είναι σημαντικό να αναπτυχθεί σήμερα το κατάλληλο πλαίσιο πολιτικής για να κινητοποιηθούν οι πρώτες επενδύσεις». Η τοποθέτηση αυτή έχει ενδιαφέρον καθώς θίγει με ένα ιδιαίτερο τρόπο τις επιλογές και τις συμπεριφορές στη πράξη του πολιτικού κόσμου. Τι σημαίνει, όμως, κάτι τέτοιο; Μια μεγάλη εταιρεία όπως ο όμιλος των ΕΛΠΕ γνωρίζει από πρώτο χέρι το τι και το πως μπορεί να ρυθμιστεί προκειμένου να δοθεί το πράσινο φως στην αγορά για επενδύσεις.

Η Παραγωγή:Η πληροφορία προέρχεται και πάλι από τα ΕΛΠΕ: «Τα υγρά καύσιμα χαμηλού άνθρακα (πράσινα καύσιμα) θα διαδραματίσουν στρατηγικό ρόλο στην μετάβαση σε μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία έως το 2050.

Η πορεία της Διύλισης προς την παραγωγή πράσινων καυσίμων έχει ξεκινήσει με τις πρώτες επενδύσεις σε μονάδες παραγωγής βιοκαυσίμων και συνθετικών καυσίμων. Αξιοποιώντας την καινοτόμες τεχνολογίες και τις ευέλικτες υποδομές, θα στραφούμε όλο και περισσότερο σε νέα πρώτη ύλη, (όπως βιομάζα), ανανεώσιμες πηγές, υδρογόνο και απόβλητα για τη σταδιακή μείωση των εκπομπών άνθρακα από τα υγρά καύσιμα. Με το κατάλληλο πολιτικό πλαίσιο, η παραγωγή υγρών καυσίμων χαμηλού άνθρακα θα μπορούσε να μειώσει μέχρι και 100Mt τις εκπομπές CO2 από τις ευρωπαϊκές μεταφορές έως το 2035, μειώσεις που ισοδυναμούν με εξοικονόμηση CO2 από 50 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους της ΕΕ».

Προς το παρόν ας μείνουμε εδώ γιατί η ενασχόληση μας με τα πράσινα καύσιμα θα είναι διαρκής τους επόμενους μήνες.