Υπογράφηκε η προγραμματική σύμβαση για την ανάθεση της «Μελέτης Αναβάθμισης Οδικής Ασφάλειας και Περιβαλλοντικού Σχεδιασμού Τμήματος της Λεωφόρου Ανδρέα Παπανδρέου» στη δυτική Θεσσαλονίκη.
Πρόκειται για ένα έργο πνοής, υψίστης σημασίας για την ασφαλή κίνηση πεζών και οχημάτων, όπως τόνισαν οι δύο δήμαρχοι, Νεάπολης – Συκεών Σίμος Δανιηλίδης και Παύλου Μελά Δημήτρης Δεμουρτζίδης, κατά την υπογραφή της σύμβασης που έγινε παρουσία στελεχών των δημοτικών αρχών και υπηρεσιακών παραγόντων.
Την προσεχή Παρασκευή, 15 Απριλίου, θα διενεργηθεί η αποσφράγιση των προσφορών και θα ακολουθήσουν οι προβλεπόμενες διαδικασίες, ώστε τον Ιανουάριο του 2023, να έχει ολοκληρωθεί η μελέτη, ακολούθως να προχωρήσει η δημοπράτηση και εντός του 2023 να ξεκινήσει η υλοποίηση του έργου.
Πύλη εισόδου-εξόδου
Η οδός Ανδρέα Παπανδρέου αποτελεί κρίσιμο κυκλοφοριακό τμήμα στην ευρύτερη περιοχή, καθώς λειτουργεί ως κύρια πύλη εισόδου – εξόδου των δήμων Παύλου Μελά και Νεάπολης – Συκεών προς/από ανατολικά και δυτικά τμήματα της Θεσσαλονίκης μέσω της εσωτερικής περιφερειακής, αλλά και προς/από οικιστικά συγκροτήματα όπως τους οικισμούς Πεύκων, Ασβεστοχωρίου, Χορτιάτη, Πανοράματος κ.α., μέσω της υπόγειας διάβασης της περιφερειακής οδού.
«Από κοινού οι δύο δήμοι θα εκπονήσουμε ολοκληρωμένη μελέτη για ένα έργο πνοής που περιλαμβάνει κατασκευή πεζοδρομίων, δικτύου αποχέτευσης ομβρίων, δικτύου ηλεκτροφωτισμού, άρδευσης, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, αναπλάσεις, φυτεύσεις και άλλες ουσιαστικές παρεμβάσεις στη Λεωφόρο Ανδρέα Παπανδρέου που συνδέει τις πόλεις μας με την περιφερειακή οδό», δήλωσε ο κ.Δανιηλίδης.
Από την πλευρά του, ο ο κ.Δεμουρτζίδης υπογράμμισε πως η συνεργασία με τον δήμο Νεάπολης – Συκεών «αποδίδει καρπούς για τους κατοίκους των δύο δήμων αλλά και για τους διερχόμενους, από την Λεωφόρο Ανδρέα Παπανδρέου με τους μεγάλους κυκλοφοριακούς φόρτους, τις υψηλές ταχύτητες, τη στάθμευση – κίνηση των οχημάτων, τις ροές πεζών και τους μεγάλους κινδύνους για ατυχήματα και δυστυχώς και για απώλεια ζωής».
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσειςLatest News
Daniel: Σε ΤΕΡΝΑ, AKTOR, AVAX και ΜΕΤΚΑ τα έργα αποκατάστασης 1,357 δισ. – 15 μήνες μετά τις καταστροφές
Το υπουργείο Υποδομών 15 μήνες μετά την κακοκαιρία Daniel δημοσίευσε τις προσκλήσεις για τα έργα αποκατάστασης στο σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο
Πώς προχωρά το έργο χάραξης της Γραμμής 2 του Μετρό προς Αχαρνές
Αμεσα ξεκινάει ο σχεδιασμός και η μελέτη σκοπιμότητας και βιωσιμότητας του έργου χάραξης της Γραμμής 2 του Μετρό προς τον Δήμο Αχαρνών
Σε δημόσια διαβούλευση η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για το IRC στο Ελληνικό
Το «IRC ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ» θα αποτελέσει έναν διεθνή προορισμό αναψυχής, προσφέροντας στους επισκέπτες του ένα συνδυασμό εμπειριών ψυχαγωγίας, εστίασης και διαμονής
Στο 66,35% η πρόοδος του E65 στο τμήμα Καλαμπάκα – Εγνατία Οδός
Η «Κεντρική Οδός» παρουσιάζει την πορεία των έργων της ΤΕΡΝΑ για τον αυτοκινητόδρομο Ε65 στο τμήμα Καλαμπάκα – Εγνατία Οδό
AKTOR: Εκδήλωση στα εγκαίνια του Μετρό Θεσσαλονίκης με το περιοδικό «Σχεδία»
ΑΚΤΟR: O Μπάνε Πρέλεβιτς και ο Ντίνος Κούης φόρεσαν τα κόκκινα γιλέκα της «Σχεδίας»
Στο 23,01% το μερίδιο της AVAX στην Ολυμπία Οδό - Οι παραχωρήσεις και τα ΣΔΙΤ
Ο Όμιλος AVAX στοχεύει σε παραπάνω από 25 νέους διαγωνισμούς για συμβάσεις ΣΔΙΤ, με εκτιμώμενη αξία άνω των €4 δισ.
Ελληνικό: Αλλαγές στο σχεδιασμό της παραλίας του Αγίου Κοσμά
Τι προβλέπει νέα υπουργική απόφαση για το παράκτιο μέτωπο της επένδυσης της Lamda Development στο Ελληνικό
Μιτζάλης (AVAX): Απαιτείται εθνικός σχεδιασμός για τα έργα υποδομών του μέλλοντος
Ο CEO της AVAX, Κ. Μιτζάλης τόνισε ότι υπάρχει ανεκτέλεστο 3,3 δισ. ευρώ και ότι η εταιρεία τρέχει πολλά μεγάλα έργα αυτό το διάστημα
Άλμα 55,5% για τα EBITDA της Alumil – Τι δήλωσε ο Μυλώνας
Ο επικεφαλής της Alumil σημείωσε ότι το εννεάμηνο του 2024 αναδεικνύει την ALUMIL ως πρωταγωνιστή στον κλάδο
Ανδριόπουλος (Dimand): H Ελλάδα μπορεί να έχει ανάπτυξη για τα επόμενα 30 χρόνια
Η ελληνική αγορά ακινήτων «δεν είναι φούσκα» καθώς η ανάπτυξη δεν βασίζεται σε δανεισμό τόνισε ο CEO της Dimand, Δημήτρης Ανδριόπουλος, κατά την παρουσία του στο 4ο ΟΤ Forum του Οικονομικού Ταχυδρόμου
