![«Costa Toscana»: Παρθενική άφιξη στο λιμάνι του Πειραιά [Video]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/12/costa-toscana-cruise-ship-in-port-768x516.jpg)
Στον Πειραιά κατέπλευσε για πρώτη φορά το κρουαζιερόπλοιο «Costa Toscana», το οποίο ανήκει στην ιταλοαμερικανική Costa Crociere.
Το επιβλητικό κρουαζιερόπλοιο είναι από πρώτα «νέας γενιάς» που έρχεται σε ελληνικά νερά, καθώς έχει τη δυνατότητα να κινείται με fuel oil αλλά και με LNG.
Κατασκευάστηκε το 2021 στα ναυπηγεία Meyer στο Turku της Φινλανδίας. Έχει μήκος 337 μέτρα και πλάτος 42, ενώ διαθέτει τέσσερις κύριους κινητήρες διπλού καυσίμου που παράγουν ισχύ 61.760 kW.
Διαβάστε επίσης: Κρουαζιέρα: Πρόσω ολοταχώς για νέα ρεκόρ αφίξεων και εσόδων
6.391 επιβάτες
Όπως τονίζεται, στη μέγιστη χωρητικότητά του μπορεί να μεταφέρει 6.391 επιβάτες που εξυπηρετούνται 1678 μέλη πληρώματος. Έχει 2.663 καμπίνες εκ των οποίων είναι οι 1.550 είναι με μπαλκόνι, 13 πισίνες 11 εστιατόρια και 19 bars και lounges.
Πηγή βίντεο: pireaspiraeus.com
Η Ελλάδα «αγαπημένος προορισμός κρουαζιέρας»
Σημειώνεται πως πριν από λίγες ημέρες, η Ελλάδα αναδείχτηκε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ως ο «Αγαπημένος Προορισμός Κρουαζιέρας» στα βρετανικά «Wave Awards», ποσπώντας περισσότερες από 175.000 ψήφους.
Διαβάστε επίσης: ΟΛΠ: Κορυφαίος προορισμός κρουαζιέρας στον κόσμο ο Πειραιάς
Η τελετή απονομής των φετινών βραβείων του κορυφαίου διεθνούς θεσμού για τον θαλάσσιο τουρισμό και τον κλάδο της κρουαζιέρας πραγματοποιήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2022 στο Pan Pacific Hotel του Λονδίνου.
Επισημαίνεται ότι το τρέχον έτος ο κλάδος αναμένεται να κλείσει με 3.000 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων και με 2,6 – 2,7 εκατομμύρια αφίξεις επιβατών στους ελληνικούς προορισμούς.
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσειςLatest News
Αναβαθμίζεται το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης με έργα ύψους 23 εκατ. ευρώ
Στόχος να αναδειχθεί σε κορυφαίο εφοδιαστικό-μεταφορικό κρίκο ολόκληρης της Νοτιοανατολικής Ευρώπης
Ψηφίστηκε επί της αρχής το νομοσχέδιο για το ιδιωτικό ναυτικό δίκαιο
Ο ΣΥΡΙΖΑ απείχε από την ψηφοφορία
Βαρόμετρο η Κίνα για την πορεία των ναύλων - Τι περιμένουν οι πλοιοκτήτες
Η υποτονική ζήτηση από την πλευρά της Κίνας επηρέασε αρνητικά το εμπόριο
Νέο containership για την Capital-Executive Ship Management
To container ship είναι μεταφορικής ικανότητας 13.300 TEU και κατασκευάστηκε από την Hyundai Samho Heavy Industries, στη Ν. Κορέα.
Η κρουαζιέρα πολυτελείας γεννά προσδοκίες - Μεγάλες εταιρείες στο Posidonia Sea Tourism Forum
Οι «κρυφοί» και αναδυόμενοι προορισμοί σε Ελλάδα και Ανατολική Μεσόγειο
Οι προτάσεις του ΕΒΕΠ για τη βελτίωση του θαλάσσιου τουρισμού
Η ακτοπλοΐα, τα υδατοδρόμια και το yachting
Θα «βουλιάξουν» από κόσμο τα λιμάνια - Αναμένονται 1 εκατ. επιβάτες κρουαζιέρας
Οι πληρότητες τη φετινή χρονιά είναι πολύ καλύτερες από ό,τι πέρυσι
Ποια είναι η πλουσιότερη «φιγούρα» της ελληνικής ναυτιλίας
Η ναυτιλία αποτελεί βασικό στοιχείο της ελληνικής οικονομικής δραστηριότητας από την αρχαιότητα μέχρι σήμερα
«Χάθηκαν» οι ουρές στα εμπορικά λιμάνια
Στα προ πανδημίας επίπεδα έχει πέσει πλέον η συμφόρηση στα λιμάνια παγκοσμίως
Πώς εξελίσσεται ο ελληνικός στόλος - Τι δείχνουν τα στοιχεία Νοεμβρίου
Η σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021
![Ακατάσχετος λογαριασμός: Τι αλλάζει από το 2023 – Πώς θα «χτίζεται» [παραδείγματα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/02/επιστροφη-φορου-2-600x363.jpg)
