Η Ένωσις Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) χαιρετίζει την θέση που υιοθέτησε η Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, και καθιστά σαφές ότι και στη ναυτιλία ισχύει η αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει».

Οι βασικές αρχές που ενέκρινε η Επιτροπή Περιβάλλοντος (ENVI) αντικατοπτρίζονται πλήρως στην Έκθεση της Ολομέλειας, η οποία υποστηρίζεται από τη συντριπτική πλειοψηφία, καταγράφοντας μια διακομματική πολιτική συναίνεση στις ψηφοφορίες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Διαβάστε ακόμα: Παγκόσμια πρωτοβουλία για βιώσιμη ναυτιλία από την ΕΕΕ

Μέσω των εγκεκριμένων από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο διατάξεων, είναι πλέον σαφές ότι η αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει» θα πρέπει να εφαρμοστεί αποτελεσματικά και ότι οι φορείς της εμπορικής εκμετάλλευσης των πλοίων (commercial operators) θα πρέπει να είναι υπόλογοι για τις επιλογές τους σε ό,τι αφορά τη λειτουργία του πλοίου, τονίζει η ΕΕΕ. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αναγνώρισε, επίσης, την ανάγκη για τη δημιουργία ενός Ταμείου ειδικού για τη ναυτιλία, λαμβάνοντας υπόψη τις εξαιρετικά σύνθετες απαιτήσεις για την απανθρακοποίηση του ναυτιλιακού τομέα, ο οποίος έχει το υψηλότερο κόστος προσαρμογής σε σχέση με όλους τους άλλους τομείς της οικονομίας και των μεταφορών.

Διαβάστε ακόμα: Ο ναυλωτής θα πληρώνει… τους ρύπους

«Ηχηρό μήνυμα»

Κατόπιν του αποτελέσματος των ψηφοφοριών στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η Πρόεδρος της ΕΕΕ, κα. Μελίνα Τραυλού, δήλωσε: «Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο με το ψήφισμά του στέλνει ένα ηχηρό μήνυμα. Καταγράφει τη θέλησή του να προωθήσει λύσεις που λαμβάνουν υπόψη τις προτάσεις του ναυτιλιακού κλάδου ως στρατηγικού εταίρου της ΕΕ».

Η ναυτιλιακή κοινότητα καλεί επίσης το Συμβούλιο της ΕΕ να υποστηρίξει την ορθή εφαρμογή της αρχής «ο ρυπαίνων πληρώνει», καθώς και την πρόταση δημιουργίας ενός ειδικού για τη ναυτιλία Ταμείου.

Η ΕΕΕ τονίζει, ακόμη ότι οι περιβαλλοντικές αρχές που έχουν θεσπισθεί βάσει του άρθρου 191 παράγραφος 2 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ) θα πρέπει επίσης να εφαρμόζονται δεόντως στον Κανονισμό FuelEU Maritime. Αυτό σημαίνει ότι όχι μόνο οι προμηθευτές καυσίμων («επιμερισμός της ευθύνης») αλλά και οι commercial operators των πλοίων θα πρέπει να έχουν την υποχρέωση να συμμορφώνονται με τον Κανονισμό FuelEU Maritime.

Προσήλωση στην απανθρακοποίηση της ναυτιλίας

Οι Έλληνες πλοιοκτήτες είναι πλήρως προσηλωμένοι στην απανθρακοποίηση της ναυτιλίας και θα συνεχίσουν να παρέχουν ουσιαστική συμβολή στους υπεύθυνους διαμόρφωσης της ναυτιλιακής πολιτικής στην ΕΕ για την επίτευξη αυτού του σκοπού, καταλήγει στην ανακοίνωση της η ΕΕΕ.

Ακολουθήστε τον ot.grστο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στον ot.gr
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ Maersk: Δεν μειώνονται οι τιμές στις μεταφορές εμπορευμάτων Navios: Αγορά δύο υπό ναυπήγηση containerships διπλού καυσίμου Libra Group: Εξαγόρασε το ναυπηγείο St. Johns Ship Building

Latest News

Μάικλ Τζόρνταν: Πόσα έχασε πουλώντας την τεράστια έπαυλή του στο Σικάγο Blackstone: Γιατί στρέφεται στο Τόκιο – Στα σκαριά νέες επενδύσεις Karol G: Ποια είναι η κολομβιανή Τέιλορ Σουίφτ Τεχνητή νοημοσύνη: Ήταν ο Χένρι Κίσινγκερ ένας «doomer»; Wall Street: Μικτά πρόσημα, έσπασε πτωτικά το σερί των θετικών εβδομάδων Virgin Galactic: Βόλτα στο διάστημα μέσω… Μεγάλης Ελλάδας
Μέρντοχ: Δεν έχουν τέλος οι διαμάχες για το μέλλον της αυτοκρατορίας του Κρυπτονομίσματα: Οι βαρόνοι κρυπτονομισμάτων που θα απογειωθούν επί Τραμπ Ομόλογα: Σε ιστορικό χαμηλό το ελληνικό spread- «Τσίμπησε» το κόστος δανεισμού στην Ευρώπη Ακτοπλοΐα: Προσφυγή από τις εταιρείες για τις άγονες γραμμές DM Dendias: We talk With Turkey But We Always Bring Up Their Unacceptable Positions Μητσοτάκης: Mόνη διαφορά με την Τουρκία ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα
Διαβάστε περισσότερα
Πρόσφατα Άρθρα Ναυτιλία